“双碳”主线带火了新能源车,带火了风光储,但是就目前来看这些方向都已经人尽皆知了,继续在这里面投资难度已然太高。一不小心就会吃个全套。
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真正的赢家就是做第一个吃螃蟹的人。与其花大量的时间在已经火热的市场,还不如多花点时间看看下一个风口会在哪里?
业绩释放超高增速
能源互联板块目前的业绩正处于高速释放状态。该板块2022年一季度是增收又增利的状态,板块平均收入同比上升18.69%,毛利率也是同比上升7.81%(数据
能源互联的净利润图
最终它一季度的平均净利润达到了4.60亿,同比增速达到了78.79%,而且它的净利润率也是同比上升了50.37%,行业业绩正处于高速释放的状态。
行业扩张进行时
实际上能源互联板块不仅业绩处于高增长状态,行业扩张也是在如火如荼的进行着。板块平均在建工程量达到了24.22亿,同比去年一季度13.56亿的在建工程量上升了78.64%。
能源互联的在建工程图
可以看到行业处于高景气阶段,尤其是在当下经济面临重重挑战的环境下,整个行业还能够保持如此高速的增长态势,更是显得这个行业的生命力非常强劲。
如果是从需求端看,板块一季度的平均预收账款为20.04亿,同比上升45.52%,下游企业对能源互联的需求也是处于较高的增速状态。可以看到整个行业增速几乎是全面开花。
能源互联预收账款图
能源互联是大势所趋
想要知道新能源的坦途会带来哪些大的变化,那么就需要和传统能源的性质做对比。传统的能源除了不可再生之外最大的特点就是“取之即来”,这使得传统能源的使用非常稳定,什么时候想要就什么时候去取,没有太大的技术难度。但是新能源就完全不一样了,新能源是需要将大自然的力量例如光、风、水等经过复杂的转换,变为我们能够使用的能量。
所以新能源的发展不仅在技术上有很高的要求,在我们使用新能源的时候具有很强的不确定性,例如:太阳的大小没法确定;雨水的充足与否没法确定等等。所以为了更高效的使用新能源,我们需要做好全局的调配工作。在传统能源和新能源的巨大差异之下,传统的电网系统明显是不够用的,一个更高效、更智能的能源互联系统将被需要。
因此能源互联在未来将是一个大趋势,关乎整个能源使用的格局,需求潜力是无限的。第一,能量的储存会有损耗,高效的能源分配能够很好的降低能源损失。第二,随着新能源车的增加,车辆充电的智能化需求至关重要。第三,一旦能源互联的格局逐渐成熟,当每辆新能源车上配备一个能源地图的时候,由能源互联衍生而出的盈利机会将会是巨大的,就类似于当下的微信,无论是广告费、手续费等等都将会是巨大的市场潜力。
因此等到新能源普及,等到能源互联网的普及之后我们将会看到一个能源的新世界!
数据说明问题!能源互联网的未来大家如何看?高景气的行业未来能走多远?欢迎在下方评论区留下自己的观点。
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