全球快资讯：突发利好！宁德时代四季度向特斯拉供应M3P电池，比预测提前一年

最近一段时间，宁德时代被许多负面新闻缠绕。

比如，公司“二股东”离职，引发市场对管理层震荡和巨额减持的担忧；比如，公司延迟发布北美建厂计划，引发市场对其海外市场进程的担忧；再比如，随着半年报披露的临近，市场又担心业绩是否会暴雷。

(资料图片)

8月3日晚，在这种担忧声中，宁德时代（300750.SZ）传来了好消息：

根据媒体报道，宁德时代将于今年四季度向特斯拉供应M3P电池，搭载在使用72度电池包的Model Y车型上，较此前市场预测提前了一年。

这个消息影响究竟有多大？一起来好好聊聊。

先了解何为M3P电池。

一个月前，看财经在《重磅！宁德时代下半年量产磷酸锰铁锂电池，比亚迪紧急回应》中提到，宁德时代的磷酸锰铁锂电池计划今年下半年实现量产。所谓“磷酸锰铁锂”，其实就是在磷酸铁锂电池的基础上，加入了“锰”元素，在成本与磷酸铁锂差不多的情况下，电池能量密度高出15%-20%。

那么，M3P电池呢？

宁德时代此前做过这样一番回应，“M3P‘准确的说’不是磷酸锰铁锂”。事实上，宁德时代的M3P电池在磷酸锰铁锂的基础上，还掺杂了三元锂材料，使得跟磷酸锰铁锂电池相比循环寿命更长、内阻更小。

一句话，在磷酸锰铁锂的基础上，M3P电池的综合性能更加出色！

前不久，宁德时代发布了麒麟电池，可轻松实现1000公里续航。但是，高镍三元意味着电池成本大幅增加，同时很多消费者并不需要1000公里的续航。因此，700公里续航的新能源车会成为主流市场，而宁德时代的M3P电芯和麒麟电池结构，就是针对这一市场的解决方案。

这个组合，将对包括比亚迪电池在内的同行构成巨大的竞争优势！

再说说Model Y这款车型。

目前国产ModelY一共有三款车型，其中，续航660公里搭载的是LG新能源的78度三元锂电池包，宁德时代配备的是545公里续航的60度磷酸铁锂电池包。

根据媒体报道，此次Model Y搭载的是72度电池包。什么意思呢？理论上说，搭载该款电池的Model Y续航能够突破700公里，甚至是750公里！

这就意味着，在与LG新能源的竞争中，宁德时代处于更大的优势地位。

最后，说说这款车的销量和产能。

今年6月，国产特斯拉的销售数据是7.89万辆，其中Model Y的占比为66.6%。根据媒体的报道，特斯拉上海工厂Model Y二期产线已于7月16日改造完成，待全部产线改造完成后，特斯拉上海超级工厂的产能将扩充至110-120万辆，月产能将提高至10万辆附近。

一方面，国产特斯拉的产能将大幅增加；另一方面，从现有销量情况来看，ModeY的销量大幅高于Model 3。另外，特斯拉将原先60度电池包提高至72度电池包，这一切都将意味着宁德时代的出货量将进一步增加。

更重要的是，在搭载了M3P电池包之后，特斯拉的续航进一步增加，更加有利于产品竞争力的提升，未来的市场份额有望进一步提高。

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