热门：争着给中国运油？俄油船舶运费利润暴增，至高能涨300％

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俄乌冲突之后，原油市场进一步震荡，价格持续波动。而受欧美制裁，俄罗斯原油传统出口渠道遭遇强力封堵，面向欧美市场供应大幅下降。

不同的是，在高价位的原油市场当下，俄罗斯就以折扣原油博得了亚太市场的欢心。当前，俄罗斯与中国、印度两国石油贸易往来频繁。据数据统计，今年5月，中国自俄罗斯进口石油841.9万吨，同比增幅超过54%。

而在6月份，俄油进口再次增加。由此，俄罗斯在5月和6月一度成为中国月度原油进口最大的来源国家。中俄之间原油贸易的火热，就此带动了海上运输需求的增加。

在峰值月，一船原油由俄罗斯科兹米诺港口运往中国港口，航程大概只需要5天，但运费利润却为冲突爆发前的3倍，一度高达160万美元。这就使得这条航线正成为全球利润最高的海运路线之一。

利润大幅增加，也吸引来许多船舶经纪人。为了快速增加油轮当下以保证运输量，当下，不少运输年限超过15年油轮正在加入这条航线中，即便对于船舶经纪人来说，这些有所老化的船舶，在维护方面会花费更多。

而当前，利润也引来更多的参与者，这就令得不少船舶经纪人提供略低于当前市场价钱的运费，以希望从这条航线中吸引到更多运输业务。

但当前利润仍处于高位，经纪人运输意愿丝毫不减。而由于更多高年限的船舶加入，当下有关的二手市场也被相关需求所激活。相比之前，现在一艘使用年限为15年的油轮，目前价值已飙涨至2900万美元，而部分年限稍轻的油轮，更是有猛赶新造船价钱的势头。

文|郑鸿杰 题|黄梓昕 审|李泽钚

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