首页近日，意大利独立能源机构诺米斯马CEO大卫·塔巴雷利表示，随着天然气价格的飙升，以及电价的并不断走高，欧洲各国正在面临“前所未有”的能源冲击。
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标普S&PGlobalMobility则在报告中指出，随着能源价格的上涨，以及能源供应配给的可能性，欧洲汽车产业或在冬季面临停产危机。
而近日，法国有超过14万人走向街头，抗议物价上涨。而德国莱比锡等城市也出现民众多形式聚会，要求政府停止“遵循”美国的意志。
GDP增速大幅下调2.9个百分点，经济寒流下德国沦为“欧洲病人”
10月12日，德国政府发布了一份秋季经济预测报告。数据显示，相较于此前的春季报告，德国经济今年增速将由2.2%下降至1.4%，而2023年则更是大幅下调了2.9个百分点，并将出现经济萎缩的情况。
此前，有赖于廉价的俄罗斯能源、全球化贸易以及中国经济需求，德国在过去20年里创造了属于自己的经济繁荣。但当前，德国已近乎失去了俄罗斯天然气资源的支持，经济和社会出现双重“痛苦”，似乎显得无可避免。
9月份，德国联合工会曾以近600家中型企业作为样本，在调查的结果中就发现，每10家德国中型企业中，就会有1家因为天然气价格高涨停产甚至于破产。一些经济学家对此发出警告，未来德国或会开启“去工业化”进程。
而10月初，西班牙媒体则刊文表示，在随着美国走上对俄制裁之路的时候，德国企业界开始意识到一种“危害”。他们至少看得出来，美国会因为“北溪”管道的损坏而安心，但他们却有可能因此将业务迁离本土。
文章还直言，随着德国这个“欧洲制造业中心”竞争力的下降，美国工业正在走向“最终胜利”。而如果俄欧在能源乃至贸易上的关系彻底破裂，届时德国乃至于欧洲更将面临长期的经济“灾难”。
而即便当前还没做到这一步，但欧洲民众显然已经感受到压力了。
北溪之后“欧洲最大天然气枢纽”来袭，欧美同盟还能继续坚守吗？
在“北溪”事故出现之前，德国就已发生民众抗议，他们要求政府结束对俄制裁，以降低能源价格的压力。同时，他们还要求启用“北溪2号”，与俄罗斯达成合作。但神奇的是，不久“北溪”管道就发生泄露了。
10月13日，俄气公司CEO米勒就表示，受损的“北溪”管道有一大部分可能需要更换，而修复管道的时间或要长达1年多。有分析人士就指出，至少当下“北溪”管道的基本停用，显然缓解了美国和北约对社会压力的担忧。
而此外，管道的破裂也让俄欧关系更加僵化，他们开始缺失天然气等“中介”联系。不过在12日，普京于俄罗斯能源周上表示，未来可以考虑建造“欧洲最大天然气枢纽”，以取代“北溪”管道，继续对欧洲实现天然气供应。
这一意见的提出，很快得到了“枢纽国”土耳其的支持。而米勒则表示，俄气公司已经做好在俄土之间，修建更多天然气管道的准备。当前，现有的“土耳其溪”2条管线，合计运力为每年315亿立方米。
10月15日，德国莱比锡民众再度举行集会，抗议政府在俄乌冲突中的一些措施，并要求他们停止接受美国的“领导”。有民众对此直言，政府们“愚蠢”的措施，正在让半个欧洲陷入“瘫痪”，他们不希望事情继续这样下去。
文|郑鸿杰题|黄梓昕审|曾艺
关键词： 个百分点
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