首页3季报业绩公布后，比亚迪跳空高开7.04%，公司预计前三季度净利润91亿元-95亿元，同比增长272.48%-288.85%；预计第三季度净利润55亿元-59亿元，同比增长333.60%-365.11%；集团新能源汽车销量保持强劲增长，持续创下历史新高，同比和环比均实现大幅增长。
汽车整车板块的大涨主要是受到比亚迪的业绩利好带动，不难看出比亚迪已经是国内新能源车“一哥”，不出意外全年新能源车销量第一非比亚迪莫属。骑牛看熊认为这也是龙头带动板块拉升的主要原因之一，再加上近期新能源车业绩利好频频出现，价值投资者纷纷选择布局该板块。
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2022年公司将进一步完善，同样为公司产品大年，基于e3.0平台和DMi的技术根本，通过产品品类的进一步细分，有望带动比亚迪产品销量和品牌溢价的同步提升。
随着4季度的到来，新一轮汽车优惠政策正在紧锣密鼓地进行着，对于车企抢占市场份额起到了很好的作用，并且汽车整车板块经过1个多月的调整后，这里有望出现一轮新的反弹机会，值得投资者关注后市行情。
9月之前，巴菲特已经对比亚迪进行了减持，10月份全球最大的资管机构贝莱德将比亚迪股份的H股持仓比例再度下降至5.85%。
对于比亚迪已经成为国内新能源车“一哥”的事实，是无需争辩的，但是随着外资的逐渐减持比亚迪H股，突然让骑牛看熊想起了巴菲特最著名的股市名言：“在别人恐惧时我贪婪，在别人贪婪时我恐惧。”现在所有的投资者都是看好新能源，也是看好比亚迪这个新能源“一哥”的，这也许正是巴菲特减持的一个主要原因。
比亚迪三季度销量54万，同比增长161%，环比增长52%，海外布局持续推进。比亚迪新能源汽车足迹遍布全球70多个国家和地区，超过400座城市，累计服务超过260万名车主。以目前比亚迪的实力，全球新能源车前三的位置是很难撼动的。
不过随着新能源车政策的改变，一旦出现政府补贴的减少，以及燃油车置换的变慢，对于车企的营收增长也会有很大的影响。在2022年很大程度上都是借助于政府补贴来支持新能源行业的车企，一旦补贴结束对于一些车企而言也会带来巨大的压力。
海外资管在“最热”的时候选择减仓撤退，正如他们在别人最不看好的时候开始买入，也许将来回头看他们是对的！
宁德时代宣布与美国公用事业和分布式光伏+储能开发运营商Primergy Solar LLC(下称“Primergy”)达成协议，为Gemini光伏+储能项目独家供应电池。
目前逾22家上市公司跨界参与到储能行业中，包括风电、光伏、水利、工程机械等企业挤入储能赛道。骑牛看熊认为这足以说明储能在未来的地位，从目前的合作项目来看，宁德时代打造一个先进复杂的电池储能系统，将白天过剩的太阳能存储起来，为内华达州的傍晚时分提供电力。
我国新型储能项目主要分布在新疆、山西、广东、山东、青海等地。2023年将会是储能发展的大年，储能需求有望快速爆发，发展前景更优。骑牛看熊认为储能将会改变我们的生活方式，储能可以有效地节约能源存放问题，并且可以发展成锂电池等相应的材料，这对于未来的社会发展有着举足轻重的作用。
随着国内外新能源行业快速发展，动力电池及储能产业的市场持续增长，宁德时代有望成为该行业的龙头企业，在3季度的业绩报中已经显现，可以关注之后的业绩变化。
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