动力电池回收赛道风口来了？动力电池的未来到底该怎么看？ 环球头条

在最近一段时间，新能源市场可谓是红火异常，在这样的情况下动力电池也开始逐渐完善，伴随着动力电池的退役，回收赛道的风口也开始逐渐出现了，很多人都在问动力电池的未来到底该怎么看？

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一、动力电池回收赛道风口来了？

中泰证券12月2日研报认为，动力电池回收千亿市场空间逐渐打开。根据动力电池平均寿命5-6年测算，第一批商用新能源车用动力电池22-23年开始退役；预计25年理论退役动力电池约为42.8万吨，30年将达到300.1万吨，按各类型电池单吨回收收入测算，对应市场空间1485.33亿元。

国内目前采用梯次利用和拆解回收并行的方式进行退役动力电池的回收利用，我们认为拆解回收可提升空间较大，未来或成为主要回收方式。未来具备规模优势的正规电池回收企业有望与车厂、电池厂形成合作闭环，获得原材料保供，实现稳定收益；而在产业早期，设备供应商率先受益。

据市场调查机构SNE(SNEResearch)12月2日发布的报告显示，在2022年1-10月销售的全球电动汽车(纯电动汽车、插电式混合动力汽车、混合动力汽车)电池装机量排名中，宁德时代以35.3%的市场份额位列第一，LG新能源以13.8%排名第二，比亚迪以13.2%位列第三。

数据显示，1-10月，宁德时代电池装机量137.7GWh，LG新能源装机量53.7GWh，比亚迪装机量51.5GWh.相较于2021年1-10月的数据(69.4GWh)，宁德时代的装机量几乎翻倍。

二、动力电池未来到底该怎么看？

我们看到当前动力电池回收行业突然走红，很多人都在问这到底是怎么回事，我们又该如何看待动力电池的回收？

首先，这些年伴随着整个中国新能源产业的快速发展，新能源已经在中国人的生活之中扮演着非常多的角色，特别是这些年，新能源汽车的不断普及，让大家已经熟悉了新能源产业和新能源的一些市场变化，像锂电池类的汽车已经成为了大家最常见的生活中的必需品，那么在这样的大背景之下，这些锂电池它又是有一定寿命的，当寿命进行到一段时间之后，如何进行有效的市场布局就显得非常重要了，也就是在这样的大背景之下，新能源电池的回收开始成为了市场关注的焦点回收的风口开始出现，也就是在这样的大背景的情况之下产生的。

其次，我们看到当前整个市场退一的动力电池数量还是非常多的，根据最新的报告数据可供回收的。废旧动力电池空间在2030年会达到1,485亿元，在这样的整体的空间之下的话，整个市场就会有比较多的企业开始愿意参加动力电池的回收，这种回收对于整个市场而言是具有非常重要的积极意义的，毕竟对于当前市场的长期发展，特别是环保产业的发展都是非常重要的，一件是新能源电池如果能够实现有效的回收，不仅可以降低车主的用车成本，也可以有效的提升我们资源的利用效率，这对于市场而言将会是非常重要的事情。

第三，对于未来市场发展的空间来看，我们可以说新能源动力电池的未来市场发展空间还是比较广阔的，当前主要的市场发展是有两个大的方向，第1个叫梯次利用，毕竟电池的使用和消耗是不一样的，对于新能源汽车行业来说，可能比较在意电池的损耗问题，但是对于大部分的其他行业特别是电池的电能存储行业来说，动力电池的损耗问题其实并不是那么关键，那么很有可能出现的情况，就是这些动力电池被回收回来，进入了储能行业，从而扮演更好的作用。第2个则是拆解回收，毕竟当前的整个锂矿石价格如此之高，在这样的情况之下，如果拆解回收锂电池之中的磷酸铁锂元素，还有其他的有价值的金属的话，完全有可能会进行第2次的再利用，这对于整个市场来说也是非常重要的事情。

我们可以说当前动力电池回收的风口已经来了，如何有更好的发展，这可能是我们最需要做的事情。

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