首页引言
如今还有不到一个月的时间今年就将翻篇，2022年即将结束之时，广大车主还期待本年度最后一轮成品油价格调整窗口会带来怎样的消息。
结合近几次国内成品油价格的调整动态，大家大家对12月19日正式打开的成品油价格调整窗口也予以乐观期待。如今新一轮成品油价格调整的消息已经传出，国内油价将迎来三连跌，预计下调每升0.44元。
(相关资料图)
虽然说现在下调只是预测说法，但依照国际原油价格波动情况来看，本年度国内成品油价格，或许真的将以最后的下跌作为收官之态，对于广大燃油车主来说这也可谓是今年收到的最后一大好消息，与此同时，大家也不禁思考，究竟是什么原因造成本轮油价下调预期变得强烈呢？
在二二二年，广大车主可谓经历了油价的大高涨和大下跌的“自由落体式”心态转变，今年上半年成品油价格飙升幅度令大家直言无法接受，那时候92号汽油都有冲破9元关口的架势，更别说95号油了。
由于当前国内汽车保有量越来越多，开车出行基本已经成为家家户户的常态，而且现阶段大多数家庭开的都是燃油车，这种以石油作为基础驾驶原材料的汽车开车成本自然和油价息息相关。
在今年上半年油价高涨之时，广大燃油车主也经历了出行成本暴涨的境遇，这也让大家的生活压力越来越大，特别是结合国内其他商品价格不断提升的局面，油价的飙升让不少人抱怨生活正经历雪上加霜的打击。
不过临近年关之时，国内油价却已出现了令人意外的转折，在12月5日晚，最新一轮成品油价格调整结果落地。按照官方公布的数据显示，国内的汽油与柴油的价格每吨分别下跌了440元和425元。
经过上一轮油价调整后，国内成品油价格整体情况又有所改变，就当前情况来看，全国大部分地区加油站92号汽油零售价都已重新回归到9元时代，95号汽油零售价格一路下滑到了每升8.5元以下，这也是大家久违的好消息，不过它却不是我们收到的唯一一个好消息。
因为伴随着12月19日新一轮油价调整窗口来临，外界预测油价还有可能继续下跌，这也让今年的油价将以三连跌的形式收尾。从12月15日算起到12月10日，成品油价格调整已经过了5个工作日，周期还没达到一半，国际油价变化率就已经达到了-10.94%。
依照此情况推测来看，国内成品油价格跌幅将达到每吨510元，换算成每升汽柴油价格将分别下降0.39~0.44元。每升下跌0.44元这种跌幅，放眼国内的成品油价格调整，这确实已经算是罕见，而他也进一步提振了普通人对于油价重回正常水平的信心。如果油价下跌预期成真，国内92号汽油将再次回到让人欣喜的七元时代，95号汽油将全面回归8元时代。
而至于油价将呈现三连跌的局面，专业人士分析其根本性原因就在于国际原油价格表现疲软，基本已经没有持续上涨的动力，具体来看在12月6日美原油价格基本已经下降，到了年内低点，纽约商品交易所1月份交货，轻质原油期货价格已经下降到了每桶74.25美元，布伦特一月交货轻质原油期货价格更是第2度突破每桶80美元，国际原油价格的显著下跌推动了国内成品油价格的下滑。
而据欧佩克+的最新会议成果来看，这些燃油产出国决定按兵不动，他们把每天减产200万桶的决议将持续到二二三年年底，而这样的供给利空因素原本应该造成油价上涨的局面，可没想到现实情况与之截然相反，在进入12月后，国际原油价格就逐渐丧失上涨的动力因素。
对此业内人士分析称造成这种局面的原因可能有两个，一方面是全球央行集中加息，让更多的资金加速从原油市场撤离，另外则是全球经济衰退预期强烈，市场对未来石油消费情况也持悲观态度。
结语
从这种结果来看，在即将到来的二二三年，国际和国内的油价还将继续走低，对广大车主来说，这确实也能给我们节省了一部分出行成本。
营业执照公示信息