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希腊戴安娜航运公司与头部大宗商品交易商嘉吉就一艘2013年建造、巴拿马型散货船达成定期租船合同。该租约上周开始生效,租期在2023年10月28日至2023年12月28日之间,日租金为每天12,000美元。据估计,这家在纽约上市的公司至少可以获得374万美元的营收。从2021年9月到今年的10月14日,这艘75,403载重吨散货船被租给ASL Bulk Shipping公司,当前租金是之前的两倍有余。在船进坞之前,该船还与Oriental Pal Shipping有一个短期租船合同,租期直到11月12日,日租金为每天14,500/每天。近日,Semiramis Paliou麾下的戴安娜航运与新加坡SwissMarine就2010年建造的超巴拿马型散货船“Alcmene”达成定期租船合同,租金下调了24%。这艘93,193载重吨租期为12月27日至2024年1月10日,日租金为13,000美元。去年以较高的租金使戴安娜航运在2022年前9个月获得9340万美元的收入,而2021年同期为1630万美元,收入为2.143亿美元,而2021年同期为1.454亿美元。但是,干散货市场在今年第三季度剧烈震荡,并在短期内面临重大阻力。因为西方经济放缓加剧,中国处于逐步取消零关税政策的动荡期。船舶经纪Arrow预测,大体上,散货船市场明年应该是不错的一年,但复苏倾向于在下半年。(编译:点船网)