首页改革开放40年来，中国能源发展取得了举世瞩目的历史性成就，节能降耗成果显著。公开数据显示，2016-2019年，规模以上企业单位工业增加值能耗预计下降15.6%，相当于节能4.8亿吨标准煤，节约成本约4,000亿元。
中国地大物博是事实，14亿人口也是事实，计算下来人均资源其实很有限。放眼世界，能源问题上的“僧多粥少”实为全球性的难题。幸运的是，以破坏环境和耗费能源换取经济效益增长的粗犷型发展模式已逐步被舍弃，在发现问题的同时，人类也正在为解决全球能源问题和环境问题做出积极改变。
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在资源有限的情况下，节约资源，提高资源利用效率至关重要，其关键是要形成绿色的生产方式和生活方式。其中，加快构建绿色循环低碳发展的产业体系是推动形成绿色生产和生活方式的四大体系之一。2017年国家工信部发布第一批绿色制造示范名单，4年来，全国绿色工厂由201家增加至602家，累计1422家，绿色供应链管理示范企业从15家增加至50家，绿色设计产品和绿色园区的数量同样大幅增长。汽车制造、机械制造等领域企业，不仅将绿色发展理念应用到生产，而且大力发展新能源、新材料等新兴产业，加快产业经济绿色化步伐。今年，中国正式迈入“绿色现代化”三步走战略的第二阶段，制造业企业作为绿色发展的实施主体，应更清楚地认识到：生产方式的绿色化，不仅可以有效避免资源消耗过量、环境污染等问题，更是企业实现绿色发展的必然要求，是制造业企业转型的未来趋势。
绿色政策助力润滑经济
邹先生是一家综合型生产企业的采购主管，其所在公司主要生产汽车变速箱的各类零部件，涉及冲压、热处理等工业技术。多年来，公司对旗下大部分工厂的生产设备进行了升级，将油品逐渐全面更换为埃克森美孚的高性能导轨油、液压油，并在今年开始使用低碳化循环包装进行油品采购。这一系列举措使得工厂设备换油周期显著提高，不仅提高了生产效率和能源利用效率，而且降低了人力成本、废油桶处理成本，采购和储运灵活度得到了明显的提升，成功实现了节能降耗、降本增效。
这家企业在绿色生产上的成功实践正是源于“润滑经济”的概念。
润滑经济，是一种以“低消耗、高产出”为特点的知识经济，最早源于日本。众所周知，机械设备运转会产生摩擦，使用润滑油能提高设备抗磨性能，减少动力损失。据德国专家测算，全世界生产的能源中，至少约有三分之一的能源消耗在摩擦磨损上。1970年，日本改善润滑技术，将这一部分“无用功”转化为2万亿日元的经济增长效益，与此同时设备故障减少了90%。
中国工程院咨询报告《摩擦学科学及工程应用现状与发展战略研究》显示，先进国家因为摩擦磨损造成的损失占国民经济总产值的2%到7%。按照目前中国的经济发展方式计算的话，润滑经济为中国带来的节约潜力和经济效益会更高。
随着润滑经济理念的发展与完善，其含义不再局限于润滑产业本身，如今，它已拓展成为了一种企业管理新理念，其核心在于维持企业的可持续发展。它要求决策者以宏观角度掌舵企业发展方向，综合考量政策环境、管理模式、成本控制等因素，从而实现企业综合效益的提升。
由此可见，企业应该认识到：从长远发展来看，润滑经济将成为中国高质量发展和可持续发展的重要方面之一。
绿色齿轮带动绿色发展
绿色发展是当今世界的发展趋势，也是中国经济迈向高质量发展的关键一步。曾几何时，当纪录片表现工业话题之时，总会展现“一缕黑烟上青天”、“废水滚滚向东流”的画面。近年来，随着“绿水青山就是金山银山”的理念越来越深入人心，企业逐渐意识到：绿色发展才是长远之策。
当前中国工业绿色转型正处于关键时期。对于工业企业来说，应充分认识绿色转型的重要性，加快升级转型的步伐，不仅要实现生产过程清洁化、高效化，更要将绿色制造的理念贯穿于生产全流程。
对于埃克森美孚等行业企业来说，更应发挥优势，进一步推进技术创新，为市场提供绿色制造的解决方案，使润滑技术背后隐藏的创新驱动成为企业发展方式转变的引擎，以此驱动工业绿色发展。相信随之转动的绿色齿轮也将为中国工业的发展带来蓬勃不息的绿色生产力，助力中国走出一条破解资源环境瓶颈约束的绿色发展道路，为中国经济、社会和环境的可持续发展作出应有贡献。
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