河南为何不在国内主要经济带上?_世界时讯

2023-03-16 10:46:06

来源:武当云中客

河南为何不在国内主要经济带上?


(资料图片仅供参考)

河南作为国内人口第3大省、经济第五大省,却没有在国内主要经济带上,确实是非常遗憾的事!

那么问题来了,国内主要经济带在哪里呢?

说白了就是两条线,一条就是沿海线,从北部的京津冀沿海到长三角,然后再到福建沿海,最后到大湾区;

另外一条就是沿长江线,就是从川渝到湖北,然后再到长三角。

这两条经济线是国内人口和经济发展质量最高的两条经济带!

当然有网友还会说到了,不是还有京广线经济带,陇海线经济带等深入国内腹地的经济线吗?

这些说法确实没错。

但就没法跟沿海线和沿长江线相比,河南既不沿海,又不沿江,确实没有在主要经济带上,为何这么说呢?

我们接着往下看!

在如今海洋经济的当下,举一个最简单的例子,1万公里的海运抵得上300公里的陆运!

由此可见沿海和沿江区位的重要性!

河南和郑州虽然处在陇海线和京广线的交汇处。

但是这两条线路本质上还是陆运之王的铁路交通线!

比如一列火车20节,每节装货60吨。

也就是1200吨/列火车的运力。

而长江沿岸腹地的武汉可以通航万吨级货轮,相当于8列火车,南京以下通航5万吨级货轮相当于42列火车,苏州以下更是能通航10万吨货轮。

由此可见长江水运的运力,然后就更不用说沿海线的港口运力了!

陆运之王铁路的运力远远赶不上长江水运和海运。

所以河南形成经济带的基础远不如湖北!

在曾经的隋唐到北宋,这500年算是河南古代辉煌的末期。

当时国内的人口经济中心河南和关中,为了弥补水运上的不足,然后就修建了以河南洛阳为中心的北通京津冀,南通长三角的京杭大运河!

当时河南就是整个国内的水运中心。

然后随着气候变迁和河南的运河河段越来越难以满足大运力船舶。

于是京杭大运河逐渐往东收缩,退出河南。

同时也就意味着河南彻底告别国内的主要经济带了!

随后随着船舶进一步大型化,以及工业经济发展,京杭大运河逐渐衰败,然后被海运替代!

也就意味着国内的经济带进一步东移!

河南虽然在当下,没能在国内最主要的经济带上,但是有着陆运之王铁路的加持,也能勉强支撑河南成为一个经济大省。

河南加油!

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