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据悉,拼多多正在筹备一个出海新项目,目前正处于调研、保密阶段。另外,随着国内电商市场的饱和,拼多多想要市值再往上走走,也需要出海。
拼多多仅用一年时间,就成为国内电商界黑马。对于拼多多的成长模式,核心在于两点,一是用社交平台低成本获客,迅速扩张,二是通过百亿补贴,从高频低价的品类入手,托起用户基本盘。
可以预见的是,如果拼多多从国内进军到海外,仍然要依托国内的供应链,打出高性价比的竞争牌,并选择出合适的市场起手。
但是回顾拼多多的草创时期,低廉价格和品质问题一直是拼多多发展的一体两面,如何解决品质问题将是拼多多进军海外的关键。
物流方面,据悉拼多多跟极兔已在对接中,出海极有可能跟极兔合作。
极兔从印尼起家,目前快递网络已经覆盖了全球13个国家,主要是在东南亚、中东、北非和拉美,如果拼多多出海,对极兔能依赖的也只有这些地区。
极兔要想业务做大,也是需要一个电商平台去支撑的,之前Shopee跟J&T也算是深度合作了,随着Shopee自己的物流越做越深,J&T也有自己的危机感是正常的,所以这个时候再跟拼多多一拍即合也是可以的。
2021年12月,字节跳动针对海外市场强势推出了全新独立综合电商APPFanno,但上线不到半年,背靠TikTok巨大流量池的Fanno便迎来关停。面向欧洲市场的Fanno以高折扣+低价格吸引用户,一度被跨境电商圈视为“海外版拼多多”,却也逃离不了“流量噩梦”。
出海做生意不难,难就难在一个新的平台要怎么去获取流量。一个自带流量的平台,才能吸引更多的优质商家入驻,现在流量成本已经上涨了太多,拼多多是否能把国内的流量玩法带到海外去,我们拭目以待。
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