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国内油价23日24时迎来调整,作为今年以来的第16轮成品油调价,无数人对此次油价调整格外关注,由于本轮调整直接决定95号汽油价格能否返回“8元时代”,0号柴油价格是否重新回落到“7元时代”,包括车主加油费用变化情况等,所以,油价涨跌变化对于普通消费者并不是小事情,确切来说,跟油盐酱醋一样密不可分。
话说,在今年上半年,国际油价和国内成品油价都涨疯了,大多数人关心的92号、95号汽油价格创下历史较高纪录,车主加油综合成本一路攀升,导致焦虑担忧情绪较为浓厚,甚至有一部分车主默默将轿车放入车库,骑单车或电动车上下班,这意味着高油价改变了一部分人的出行方式。与此同时,油价“涨多跌少”的局面让有些人将目光投向新能源汽车,而且对整个新能源汽车行业产生一定积极推动作用,部分商家也借此宣传了一波,但好景不长随着下半年油价显著回调,消费者因高油价产生的焦虑情绪逐步缓解,换新能源汽车的话题也降温不少。
另外,目前距离国内第16轮成品油调价愈来愈近,毕竟仅剩下最后为数不多的几天时间,而根据最新油价预测走势,第8个工作日原油变化率达到-4.88%,油价预计下调幅度超过260元/吨,折合成升价计算,油价每升下调0.20元-0.23元,显然该降幅远超过调价红线,所以,预计调价之后呈现“十涨六跌”的格局,届时汽柴油价格继续下降,92号、95号汽油延续下跌态势,尤其0号柴油价格或将回调至“7元时代”,创下大半年以来的新纪录。
换句话说,新一轮成品油调价窗口即将开启,一旦正式下跌,将是今年油价第6次下跌,也是5连跌,其意义不同寻常,届时全国各地汽柴油零售限价进一步下挫,对于消费者相当于吃了一颗定心丸,短期内不会出现担忧油价上涨的顾虑。
其次,在国际油价方面。面对全球经济衰退的担忧重燃,最近国际原油期货价格逆势反弹,WTI、布伦特原油反攻并收复90美元、95美元的关口,似乎是在向利空彰显韧劲。有权威机构的分析师表示,虽然美国周度库存数据利多市场,提振了燃料需求改善乐观预期,但挥之不去的经济衰退担忧以及OPEC+增产前景可能限制油价上行空间。所以,当前国际油价反弹上行存在较大阻力,由于多重利空因素仍然存在。
再者,面对国际油价反弹,油市面临全球衰退的担忧,投资者在权衡美国库存下滑、沙特产量和出口上升、俄罗斯增产前景以及伊朗核协议重启谈判进程等重要因素。由于国际原油期货价格从120美元高位跌破90美元,只用了两个月左右的时间。俄乌冲突“换来”的涨幅,现如今已经化作泡影,国内成品油也接连降价,这说明油市行情波动较大,但如无意外,广大车主下周二将喜提“五连降”。
综上所述,按照今年我国成品油调价时间安排表可知,国内油价8月23日24时迎来调整,而当前油价预测下调超过260元/吨,较下调红线50元/吨的条件高出一大截,所以,预计本轮调价之后呈现“十涨六跌”的格局,届时92号、95号汽油价格显著下调。
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