【世界独家】我国采购铁矿石时,为何不选择就近的蒙古,而是绕道去澳洲?

在我国的经济发展时期，不管是原材料的供应还是高端技术的保持都是非常重要的。对于工业来说，原材料，比如铁矿石等等，就是非常重要的战略储备。长期以来，我国一直向澳大利亚购买合适的铁矿石，来满足我国工业生产的需要。

(资料图片仅供参考)

我们需要和澳大利亚合作

但是从价格上看，澳大利亚给我们的价格却是在一直上涨的，这是因为我国的铁矿石储量以及开采量并不足以满足我国工业生产的需求，我们确实有进口铁矿石的需要。而且另外一方面来看，澳大利亚的铁矿石储备可以说非常的丰富，仅仅这一个国家就可以满足大半的铁矿石供给。

这无疑可以减少一对多在贸易中产生的各种麻烦。但是长久以来只用一个进货商的弊端也是非常明显的，很容易受制于人，最典型的就比如澳大利亚，在近些年来铁矿石的价格不断上涨，利用我们对铁矿石的急需心理，满足他们国内经济发展的需要。

这种坐地起价的行为显然是我们难以接受的，是每一个国人见到这样的新闻都要骂一骂的程度。但我们又确实需要。不过除了澳大利亚以外，内蒙古等也有很多的铁矿石储备。可我们仍然不向他们采购，主要有两个方面的原因。

内蒙古不能取代澳大利亚

首先是内蒙古的铁矿石储备在某种意义上是不如澳大利亚的，不管是从铁矿石的质量还是含量上。这也就意味着我们并不可以像对澳大利亚进行贸易一样，只找较少的合作伙伴。一旦和多个合作伙伴协作，就会产生更多的问题。我们是希望能够简单的一劳永逸的解决我国资源不足的问题。

内蒙古的经济发展和工业发展都是落后于澳大利亚的，体现在铁矿石的开采技术上，就是技术工人没有澳大利亚充足，开采的仪器没有澳大利亚先进，这直接导致了开采铁矿石的成本升高，开采出的铁矿石质量降低，但不管铁矿石的质量如何，对我们的价格总不会太低。

因此虽然内蒙古给我们的价格可能现在比澳大利亚要低，但却需要我们付出更多的成本进行再加工或者技术支持，一旦形成长期合作关系，这些价格就难以估量，甚至不如澳大利亚的价格上涨更为稳妥。

另一方面，我国是一个既有临海也有内陆土地的国家，我们既可以选择海上运输，也可以选择走陆地交通。一旦和内蒙古合作，我们就需要从火车或者是卡车来进行运输，这样的成本显然是比和澳大利亚进行交易采用的轮船等要高很多的。因为海上运输的动力消耗要远远小于火车。由此而产生的附加成本可能比澳大利亚简单的涨价带来的更多。

我们希望保持良好合作

当然，我们也不希望和澳大利亚官方撕破脸皮，希望能够维持长久的合作关系。这也要看澳大利亚一方的态度，绝不能够坐地起价。中国是一个和平友好的国家，我们希望和所有的合作伙伴保持友好的战略合作关系。

我们需要和所有的伙伴一起共同进步，共同为建设人类命运共同体而奋斗。就当前的情形来说，我们还需要和澳大利亚保持良好的合作，目前的涨价幅度也在我们的受范围之内，但是如果他们继续坚持这样的不合理行径，我们也会采取一定的手段。

关键词： 澳大利亚 合作伙伴