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(资料图片仅供参考)
越来越多的中企进军国际化市场，把业务做大做强之后，就会有到国外建厂的计划。其中宁德时代就在国外建设了不少电池工厂，甚至一度传出要在北美建厂的消息。如果真是这样，以美国的行事作风，难保会发生什么。
不过不用赴美建厂，宁德时代也拿到了86亿人民币的大订单。这是怎样的订单项目呢？宁德时代有何全球化布局？
宁德时代签下86亿大单
新能源汽车行业进入到新的发展时期，有的厂商关注汽车三大件，也有的厂商注重电池。尤其是做电动汽车的品牌，解决电池续航问题应该是重中之重。而市面上的电池厂商比比皆是，能够排在前列的就那么几个。
他们掌握了核心技术，有充足的产能，电池产品的表现十分出色，想要脱颖而出非常容易。就像宁德时代的电芯技术行业领先，在保障产能的前提下，宁德时代电池装机量持续上涨。
今年前8个月，宁德时代的电池装机量同比增长了114.7%，高达102.2GW，市占比为35.5%。装机量越高，营收保障越大，根据宁德时代公布的数据，预计今年前三季度净利润165亿元-180亿元，同比增长112.87%-132.22%。
这样的水平符合宁德时代的增长幅度表现，要技术要技术，要产能有产能，所以宁德时代成为了全球第一的新能源电池制造商。
这样的巨头难免会得到各国的青睐，欧洲地区的德国为宁德时代的工厂建设提供支持，当地的BBA都有想法和宁德时代展开合作。
还有美国的特斯拉也把订单交给宁德时代，网上一度传言宁德时代为了给特斯拉提供电池，打算在北美投资建厂。只不过这则消息一直处于传闻阶段，并没有得到宁德时代官方的证实。
所以关于宁德时代是否会赴美建厂，依然存在不确定性。
只是有人感到担忧，赴美建厂会不会遭遇变数，美国完全按照自己的心意行事，韩国电池厂商到美国建厂时，被美国企业索要核心技术，说是技术共享，其实内心的算盘旁观者都一清二楚。
因此外界不希望宁德时代做出冒险的决定，不过不用赴美建厂，宁德时代这家中企也能签下专供“大单”。
和宁德时代签约订单的是一家名为Primergy的美国公司，该公司是光伏，储能开发运营商。目前Primergy正在制定Gemini光伏+储能项目。
宁德时代完成签约后，会成为这个项目的独家电池供应商，产生的订单规模在12亿美元（约86亿人民币）。这是一笔不小的项目，对宁德时代扩大美国市场有更大的帮助。也说明一点好的技术是不会被埋没的，哪怕宁德时代没有到美国建厂，也能获得订单支持。
宁德时代的全球化布局
值得一提的是，美国通过了一项28亿美元的电池制造拨款，这些资金会为美国12个州的20家制造公司提供资助。美国用这些钱试图打造电池产业链，从矿物质开采到加工，再到电池制造和组装，将生产出来的电池装载至新能源电动汽车上。
美国计划到2030年实现50%的新能源电动车覆盖率，只是仅凭美国公司的电池制造技术来看，恐怕很难实现这个目标。
所以最终可能会以补贴的方式吸引外企到美国建厂，韩国电池厂商已经开始行动了，不排除美国也想要让宁德时代到美国建厂的可能性。
但宁德时代没有确切的赴美建厂消息传出，说明短时间内不会有太大的全球化布局变化。因为在欧洲市场，也足以支撑宁德时代的全球化布局策略。
比如在德国的工厂预计会在今年底生产第一批电芯，工厂总投资18亿欧元（约127亿人民币），一旦工厂全面建成，对欧洲推进电动汽车转型将带来很大的实际帮助。
而且了解的人都知道全球主要的汽车品牌几乎都集中在德国，这或许也是为什么宁德时代选择在德国建欧洲第一座电池工厂的原因。
除了德国，宁德时代也在匈牙利投资73.4亿欧元（约519亿人民币），工厂会在今年内破土动工。
宁德时代已经在欧洲设立了两座电池工厂，不排除将来还会设立更多工厂的可能性。随着宁德时代全球化布局的徐徐展开，在电池产业的影响力会越来越大。美国正在加码电池赛道，要说对世界第一的电池厂商没有拉拢的想法，估计不太可能。
只是外企到美国建厂是否能实现理想的产业效益还真不好说，就像富士康曾在美国投资100亿美元建厂，结果落得一地鸡毛。
总结
宁德时代有世界领先的电池制造技术，还有庞大的产能体系。总之希望宁德时代在全球化的历程中能够取得更大的进步，是金子总会发光的，有核心技术在手，订单自然会找上门。
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关键词： 核心技术
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