趁势而为！中国汽车企业在印度建厂的法律风险与公司设立建议

近年来，印度政府大力改革多个行业领域的外国直接投资（Foreign Direct Investment，FDI），在此背景下，外国投资者可以更加便捷地在印度投资。

此外，在经济快速发展的带动下，印度汽车工业已非吴下阿蒙。考虑到当地人口基数大、人口结构年轻化、私有企业多，伴随城市化进程加速，买车、换车将促使这一市场急速增长。国际各大汽车企业都希望搭上这班印度消费市场崛起的快车。

(相关资料图)

那么，中国投资人在涉足印度汽车市场时，需要注意哪些问题呢？

本期我们将与大家分享国内一家汽车龙头上市公司在印度设立全资子公司的案例，为大家介绍中国汽车企业进入印度市场时的注意事项和风险防范。

一、案例背景

印度汽车内需极其旺盛，全球车企均有意前往分一杯羹。

2017年，当时任印度能源部长皮尤什戈亚尔（Piyush Goyal）、印度交通部长加德卡里（Nitin Gadkari）接连对外喊出印度电动车计划时，产业界瞠目结舌。当时，印度政府出台《国家电动汽车任务计划》，提出2020年每年销售电动汽车600万-700万辆。

2018年，作为国内规模领先的汽车上市公司A公司（以下简称“A公司”），努力把握产业发展趋势，加快创新转型，从传统的制造型企业，向为消费者提供移动出行服务与产品的综合供应商发展。

在印度设立子公司是A公司建设品牌的重要一步，为了发挥海外业务这一新增长极的作用，A公司坚持用技术优势赋能海外业务，以产业链协同推动跨国经营，重点瞄准海外市场，发挥印度的辐射作用。印度拥有庞大的消费市场和政策优势，印度分公司的建成，势必提升A公司在全球汽车市场的竞争力，有力推动A公司成为具有产业全球竞争力和品牌国际影响力的万亿级汽车产业集团，打造世界一流汽车企业，为全球消费者开创更美好的汽车生活。

但由于国内企业对于印度子公司设立流程、公司法、合同法、劳动法等一般法律问题相对陌生，存在较大的法律风险与较高的前期成本，由律师团队全程介入将起到保驾护航的重要作用。因此，A公司委托本团队处理其印度分公司设立事宜。

二、法律分析

本团队接受委托后，代理参与有关重大项目的策划、谈判、起草法律文书等非诉讼法律事务或专项法律事务，并为子公司提供有关经济、民事行政案件的诉讼、调解、和解或仲裁活动等一系列的近期与长期的法律服务。

根据A公司的子公司设立目的及商业计划，结合律师团队过往办理经验，我们将项目全程分为“三步走”：

（一）考察子公司设立的合规性

所有在印度成立的公司都必须遵守政府制定的规章制度，与印度公司相比，外资子公司有更多的规章制度需要考虑。公司设立的合规性需要考察公司的许多方面，必须根据注册公司的类型、运营行业、年度营业额和员工数量，了解应该满足哪些合规要求。

（二）准备所需法律文件和资料

外国公司如果要在印度成立一家私人有限公司，大致流程及申请条件如下：

申请营业执照及获取营业执照；缴纳商品服务税（Goods and Services Tax）；进出口注册号码（Importer -Exporter Code）。

此外，印度因各邦法律法规不同，政府对注册资本额、印花税、VAT等规定均有差异，因此对于外国公司在印度成立子公司所需的文件，需要针对性、系统性地做好充足的准备。

（三）设置完善的危机应对机制

世界各地的公司都可能会面临严重扰乱公司运营的问题，甚至是威胁公司生存的危机。对于在印度的外国投资者来说，印度企业虽然具有巨大的潜力和机会，但是由于该地区政治环境和管理环境的多样化，也可能给公司的管理带来影响。在过去的几年里，许多在印度的公司遇到过各种各样“水土不服”的问题，除了合规领域，目前印度的公司还面临包括政策影响和能源危机在内的各种挑战。

三、兰鲸小结

印度交通部长Nitin Gadkari多次宣言称“印度将在未来几年成为世界第一的汽车制造中心”。2021年，印度汽车行业的营业额为65亿卢比，未来五年预计会成长至150亿卢比。

作为全球发展速度最快的经济体之一，尽管新冠肺炎疫情带来的冲击导致2020年印度经济大幅收缩，但是印度仍是对外国投资者来说极具吸引力的目的地。

中资企业出海设立分公司，由于不同的国家、不同的地区，各地各时风俗习惯各不相同，需要律师发现客户的真实需求并提供相应服务，在其出海投资的路上保驾护航。

因此，中国企业在印度设立子公司时，最好寻求专业律师团队的合作。在危机发生时，通过应对机制下的有效管理战略，在短时间内为作出正确关键决策提供最好的法律建议，为出海企业更好保驾护航。

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关键词： 外国投资者 法律风险