评论：2023年超级游艇价格走势如何？

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不要指望不稳定的经济或持续的战争会影响2023年对超级游艇的需求。

过热的超级游艇市场将保持火热，这要归功于对新游艇的持续需求，而经纪市场最终可能会看到超级游艇价格缓慢下降。这是航运和超级游艇行业估值和市场情报提供商VesselsValue的超级游艇主管罗里杰克逊（Rory Jackson）对2023年超级游艇价格的判断。

新冠疫情的封锁导致了一波超级游艇的购买热潮，这股热潮始于2020年，一直持续到2021年。在很大程度上，这是因为潜在买家只是想尽可能地享受生活。

二手游艇被渴望在海上享受时光的急切买家抢购一空，价格随之走高。起初，2022年看起来价格大致相同。但随后随着俄乌冲突发生，股市动荡，能源价格飙升。2023年的全球经济前景不容乐观。

尽管如此，杰克逊认为，买家不能指望新的超级游艇的价格会下降，因为由于2020年至2022年的疯狂购买，市场上存在的任何疲软现象都已经消失了。

尽管2022年经纪市场可能会有所降温，但杰克逊仍然认为2023年定价或市场活动不会出现重大低迷。船厂仍在接到订单，一些船厂的订单被预定到2026年。股市在2022年遭受了打击，2023年的前景是不确定的。杰克逊说，这对超级游艇的需求有多大影响是一个悬而未决的问题。“股市下跌总会对人们购买超级游艇的能力或意愿产生影响。但是到什么程度呢?这很难判断，因为你要权衡许多其他因素，比如可用建造槽位的负载。”

正在建造的圣劳伦佐57Steel ——新建游艇仍然需求旺盛

他补充说：“我认为2023年可能会令人失望，因为我不认为现在会有任何重大的变化。但没有人预测到疫情，也没有人预测到乌克兰的战争，因此可能会有大的变化，产生大的影响。但如果市场保持现状，我认为我们将看到经纪市场略有降温。”对于新型超级游艇来说，供应链问题持续存在，原材料也更加昂贵。供应短缺甚至可能导致项目延误。杰克逊回忆说，一位律师表示，由于供应链短缺，不可抗力条款被越来越多地援引。尽管2022年出现了不可预见的混乱，但人们对新游艇的需求依然强劲。杰克逊认为，围绕俄罗斯超级游艇的负面宣传对市场的影响比预期的要小，任何可能失去的建造机会都会被热切的美国或欧洲买家所取代。“我认为，如果这种情况发生在几年前(对俄罗斯超级游艇所有者实施的制裁)，可能会产生更大的寒蝉效应，但事实是，需求如此之大，或者至少在2021年和2022年初是如此，它不会产生比销售长期低迷时期更大的影响。”但是，尽管新建超级游艇行业的价格和排队人数没有减少的迹象，但经纪市场却出现了不同的动态。杰克逊估计，在2021年的繁荣时期购买了如此多的经纪公司库存，以至于更新、更高质量的库存基本上消失了。可能以更高价格找到买家的老式超级游艇现在正在降价，这可能给人一种市场降温的印象。杰克逊说，很多卖家把他们的超级游艇放在经纪市场上，结果却对价格下跌感到失望。他说，在某些情况下，这是由于经纪人和卖家定价过高，或在激烈的市场中期望过高。“在经纪业务方面，我们根本不可能获得2021年的数字。市场太活跃，库存受到了冲击。显然，在价格开始上涨之前，其中许多好项目已经卖掉了，但今年的数字(在2022年底)仍然比2021年之前的几年强。”与此同时，已经拥有新的超级游艇的人不太可能现在就把它们投放到市场上，因为等待一艘新的升级超级游艇将需要很长时间。这进一步收紧了经纪市场。“如果你想建造一艘新的，那将需要很长时间，而且会更贵，因为价格在上涨，然后，如果你想在市场上买到更好的游艇，就没有那么多可买的了。”杰克逊指出，虽然2022年和2023年新建造交付可能会放缓，但这可能是因为交付量低于订单量。这是由于供应短缺，这可能会继续推动经纪市场。需求还没有下降。“说到底，他们都想拥有自己的超级游艇。”

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