多产高辛烷值汽油并降低柴汽比的柴油催化转化工艺技术的工业应用

1.中国石油和石化工程研究会定于2022年3月23～25号在四川成都举办“2022（第二届）中国石油化工仓储及储运罐区产业技术大会”。2.中国化工学会定于2022年5月16-18日在宁波举办“2022年（第三届）中国石油化工设备检维修技术大会”。3.中国化工学会定于2022年4月20～22号在江苏南京召开“2022年（第二届）中国石油化工企业电气技术高峰论坛”。4.中国化工学会定于2022年5月24-26日在宁波举办2022年（第六届）国际烯烃及聚烯烃大会。超级石化（ID：superpc91）

超级石化主要内容：为了更好地适应市场变化，降低全厂柴汽比、多产高辛烷值汽油，中国石油庆阳石化公司采用中国石油石油化工研究院开发的多产高辛烷值汽油并降低柴汽比的柴油催化转化工艺技术（DCP-I），通过对重油催化裂化装置现有工艺流程进行简单改造，在二段提升管下部喷嘴处回炼催化裂化柴油。工业应用结果表明：装置回炼催化裂化柴油后，柴汽产率比降低了０．０９，稳定汽油中烯烃体积分数降低了０．５百分点，研究法辛烷值增加了０．４，催化裂化柴油密度随着回炼柴油比例的增加略有增大，柴油中饱和烃含量略有下降，芳烃含量略有增加，液化气中丙烯含量略有增加。

关键词：催化裂化柴油柴汽比回炼高辛烷值汽油

近年来我国柴油消费量已达顶峰，约为１８０Ｍｔ/ａ［１］。随着国民经济产业结构调整，我国成品油消费结构发生了较大变化［２６］。消费柴汽比由２０１０年的２．１７降至２０１５年的１．４６，预计到２０２５年将进一步降至１．０３。由此对炼油产品结构、装置结构调整提出了新要求，炼油厂降低柴汽比的任务艰巨［７］。中国石油庆阳石化公司（简称庆阳石化）１．８５Ｍｔ/ａ重油催化裂化（ＴＳＲＦＣＣ）装置（简称催化装置）采用中国石油大学（华东）两段提升管技术，装置设计两根提升管反应器，一段提升管加工常压渣油，二段提升管加工回炼油和油浆，新鲜原料与馏分油在不同场所和条件下进行分段反应。为了更好地适应市场变化，降低全厂柴汽比、多产高辛烷值汽油，采用中国石油石油化工研究院兰州化工研究中心开发的多产高辛烷值汽油并降低柴汽比的柴油催化转化工艺技术（DCP-I），实现低成本、短流程降低柴汽比和增产高辛烷值汽油的目的。庆阳石化催化裂化柴油（简称催化柴油）族组成中，饱和烃质量分数为４６．３％，芳烃质量分数为５３．７％，饱和烃和单环芳烃质量分数共计６８．４％。从数据来看，催化柴油中饱和烃和单环芳烃的总含量较高，高于大多数重油催化装置的催化柴油，有一定的可裂化性能，可以实现降低柴汽比的目标。以下对DCP-I工艺技术在庆阳石化的工业应用情况进行介绍。

1.工业装置

2.DCP-I技术应用情况

３结论

（１）ＤＣＰ-I技术回炼催化柴油后，柴油收率下降，汽油和液化气收率增加，干气和焦炭产率增加，油浆产率变化不大，轻油收率和总液体收率下降，装置柴汽产率比降低０．０９。

（２）ＤＣＰ-Ⅰ技术回炼催化柴油后，稳定汽油组成中烯烃含量有所下降，芳烃含量增加，稳定汽油辛烷值增加；催化柴油密度随着回炼柴油比例的增加略有增大，柴油中饱和烃含量略有下降，芳烃含量略有增加；油浆、干气和液化气的理化性质基本保持不变，液化气中丙烯含量略有增加。

关键词： 辛烷值 汽油