京东物流，一个专属于刘强东的“快递”情怀

2022年虎年春晚全程由京东独家冠名，京东发布了春晚专属互动活动在吸引全民参与同时，也让人想起了创办京东的企业家刘强东，这位京东集团的创始人一路创业，其名下的京东物流在去年五月份也正式在港交所挂牌上市，估值达到400亿美元左右。

早先刘强东决定自建物流时，公司有很多人是不赞同的。在大家的认知里，京东是一家互联网公司，属于轻资产模式。如果将物流也拉进来，京东毫无疑问将进入重资产模式，物流很有可能会拖垮京东主业。但刘强东不这么看，在刘强东的全局认知里，中国快递的行业普遍存在服务不好，而且成本居高的情况。当时京东的售后服务中，有很大一部分原因是第三方物流外包服务差所导致的，刘强东认为京东有机会做一个行业改变者。

从开始创建京东物流起，刘强东便认为自己做的是一个物流公司，而不是快递公司。京东物流的设计理念和其他的三通一达以及顺丰是完全不一样的。其他的快递公司追求的是如何让货物快速流动，而且过程要快且便宜。三通一达的设计模式是每个点在收货，每个点也都在送货，所以网络非常地复杂，也导致服务有时候也跟不上。而京东的物流模式设计非常简单，就是从仓储送到消费者家里。上海的配送站和北京的配送站没有一毛钱的关系，在京东物流的设计理念里，上海的配送站永远不会收一件货送到北京的配送站。京东物流提出的仓配一体化理念，随着自建的仓库越来越多，货物会离消费者越来越近，这样做的结果就是货物移动的距离越来越短，速度越来越快，成本也越来越低，规模越大，物流越明显，形成一个正向循环。

后来的事实证明，刘强东关于京东物流的设计理念是完全正确的。这种仓配一体化模式，极大地提升了用户的网络购物体验。在京东商城购物，最为人称道的便是送货速度，上午下单，下午就能送到，而晚上下单，第二天也能到货。从下单到收货，客户等待的时间不超过24小时。

刘强东对于自建物流的决定一直是非常自豪的，在2014年618京东店庆大促期间，甚至亲自披挂上阵，当了一回快递员。这份专属于刘强东的“快递”情怀，也终于由他亲自体验实现。

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