被誉为未来燃料,玉米基乙醇让玉米涨价30%,碳排放却比汽油高24%

地球上很多资源都是有限的，为了持续发展下去，新燃料应运而生，玉米基乙醇便是其一。

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玉米基乙醇被誉为未来燃料

顾名思义，它就是以玉米为基础的乙醇，凭环保优势被誉为是“未来燃料”。

过去很长一段时间里，玉米基乙醇在很多国家都得到了应用，尤其是在美国。

美国是最开始研究植物能源的一个国家，主要研究对象为转基因玉米，目前技术已经逐渐趋于成熟，境内大型生产厂商就有6家。

在2005年，美国规定今后为了减少碳排放，支持农业发展、减少对化石燃料的依赖，每年需要将150亿加仑的玉米基乙醇加到汽油中。

到2019年，美国农业部发布消息表示，乙醇的碳密度要比汽油低39%，进一步扩大了玉米基乙醇的使用规模。

既然如此，今后随着玉米基乙醇的推广，全球各国加大对其的使用，既可以减少对汽油资源依赖，也可以减少碳排放。

正所谓是一举两得。

可玉米基乙醇的使用真的达到预期目标了吗？

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玉米基乙醇碳排放比汽油高24%

近期，《美国国家科学院院刊》发布研究报告，其中指出玉米基乙醇的碳排放，其实要比汽油高出24%。

换言之，玉米基乙醇与“环保”一词其实并不搭边。

这项研究报告也正是根据美国现实情况所做出的，近些年美国大力推广玉米基乙醇的使用，环境没有得到改善，其农业污染程度反而增加了几个百分点。

这样的结果想必也是美国没有预料到的。

起初美国为了达到预期目标，在玉米基乙醇上花费了不少的心思。

据悉在8年时间里，美国内有大量现有耕地都专门为玉米服务，种植面积增加了8.7%，化肥使用量也增加了8%。

化肥的大范围使用，也直接导致种植土壤受损严重，进一步加重了污染程度。

即便如此美国还是没有放弃对玉米基乙醇的使用。

现实情况已经说明一切，美国专家Lark表示，美国农业部此前只关注了汽油与乙醇汽油之间的比较，忽视了玉米基乙醇的碳排放程度。

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今后还需寻找更好的可再生燃料

不仅如此，从近些年情况来看，玉米基乙醇的大范围推广使用，还使得玉米价格有所上涨。

尤其是美国在多次强调玉米基乙醇优势之后，玉米价格持续上涨，涨价幅度达到了30%，其他农作物价格也有20%左右的上涨。

总之研究新燃料的这条道路并不好走，任何一项新技术是否有效，并不能简单凭借理论，还是需要经过试验得出最终结果。

目前全球范围内都在倡导低碳环保，我国身为最大的发展中国家，也计划到2060年实现“碳中和”目标。

近些年，风电、水电等可再生资源已经得到了大力发展，氢能作为一种可再生二次能源，也再次加快了能源的绿色转型。

只不过目前在可再生燃料方面，玉米基乙醇的弊端被逐渐发现，今后各国还是需要继续加大技术研发，从而研究出更好的汽油替代燃料。

大家对此有怎样的看法呢？

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