首页文/球子 审核/子扬 校对/知秋
一直以来，果链让很多国内供应商向往，在他们看来，进入苹果供应链后，拿到苹果公司的大量订单，营收便得到保障。
然而，苹果公司近年来越来越缺乏契约精神，在没有给出任何理由的情况下，直接将我国34家中企剔除供应链，其中，最惨的当属欧菲光。
欧菲光预亏损27亿
根据欧菲光发布的公告，由于与特定客户（苹果）相关的产品出货量大幅度下滑，2021年预计亏损将达到27亿。
显然，欧菲光已经对苹果产生了高度依赖，在被剔除供应链后，营收业绩迟迟无法缓解。
对于这种情况，央视已经大力呼吁相关供应链企业，减少对苹果依赖，但即便如此，依旧有企业想加入苹果供应链，丝毫没有重视央视的呼吁，比如京东方。
立讯精密做出关键决定
不过，有了欧菲光前车之鉴，加上央视呼吁，已经有果链巨头开始行动，其便是立讯精密。
根据笔者了解，立讯精密属于苹果的主要代工商之一，每年旺季时，苹果都会向立讯精密提供一大笔订单。
如今，苹果公司已经成为立讯精密第一大客户，仅在2020年中，苹果便为立讯精密贡献了70%的营收。
不仅如此，在2021年，苹果再次加大了对立讯精密的订单输送量，如无意外，苹果在立讯精密的营收比重会进一步提升。
从上述来看，立讯精密已经对苹果产生高度依赖，一旦苹果开始培养新的代工企业，其很可能会沦落到与欧菲光一样的地步。
而立讯精密也深知这背后的严重性，开始寻求新的出路。2月15日新浪科技消息，立讯精密将与奇瑞集团达成合作，双方共同创建合资公司，进军新能源汽车领域。
据悉，此次合作，立讯精密将出资100亿元入股奇瑞集团。
不难看出，立讯精密想通过进军新能源汽车领域，让自身业务变得多元化，以减少对苹果订单的依赖。
值得一提的是，立讯精密并不会涉及整车制造业务，而是与奇瑞汽车合作开拓供应链业务，以零部件供应商的身份入局新能源汽车领域。
的确，相比整车制造，立讯精密做零部件更容易一些，而且，奇瑞汽车又是整车制造的巨头，双方合作可以取长补短，同时，立讯精密也能获得来自奇瑞汽车的订单，从而增加自身的经济效益。
不过，立讯精密与奇瑞汽车合作，短期内应该不会擦出火花，可以能需要很长一段时间才能展现成果。
毫无疑问，立讯精密已经为自己找到了后路，即便苹果将其剔除供应链，也不用担心营收会出现腰折。
有意思的是，苹果也在积极开展新能源汽车业务，如果立讯精密在汽车零部件方面建立属于自己的优势，或许苹果还要寻求与之合作。
当然，立讯精密想达到这个目的，需要加大自身的科研投入，掌握更多的核心技术，与苹果谈判时，也更有底气。
写到最后
欧菲光的惨痛经历，为国内企业敲响了警钟，显然，立讯精密已经率先意识到这一点，通过与奇瑞合作进军新能源汽车领域。
不过，目前进入苹果供应链的中国企业并不少，希望他们也能意识到危机随时可能会来临，尽快减轻苹果依赖刻不容缓，对于央视的呼吁，国内一定要重视。
关键词： 立讯精密
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