不靠公路和海运,“亿吨石油”如何运输?中国智慧让西方佩服

石油在我们的生活中无处不见，开车要用汽油，乘火车需要柴油，海轮上烧的是燃料油，坐飞机得用喷气燃料，可以说，很多交通工具都离不开石油。我国是人口大国，对石油的需求量也大，称得上世界上最大的石油进口国，有数据统计，我国每年要向国内输送数亿吨石油，如此庞大的石油需求量，是如何运输到中国的呢？仅靠油罐车显然是不可能的。

或许很多人认为依靠海上运输和陆地运输两种方式就可以，但我们打破常规，不依靠水路和海路，全凭它一步到位，西方看来，中国人毫不费力就能将“亿吨石油”运输回去，不得不感叹中国人智慧超凡，那么，中国是怎么做到的呢？据了解，中国通过管道运输系统，将这么多石油输送回国，进而满足国内人的需求，那么，这种方式运输石油到底有什么好处呢？

对于长距离的输送液体和气体物资，管道运输就是很好的运输方式。首先，相比普通的运输方式，管道运输几乎不受外界环境的影响，能保证高效稳定地运行，也能降低运输中的损失和对环境造成的污染。其次，管道不需要过多维护，尤其是加固的地下管道，不会对人们的日常生活造成影响。再次，与铁路运输相比，管道的建设成本和周期都短，以大庆至秦皇岛的输油管道为例，这条一千一百五十二公里的输油管道只用了二十三个月就完成了。

然而，我国的石油大多是靠进口的，实现运输管道的跨国化也是我国的一大飞跃，正因为如此，很多运输工具也逐步被取代。整体来看，中国对石油的需求量大，运送成本又非常低廉，正常情况下，管道可以24小时不间断运送石油。简单来说，这么多石油从国外到国内，再到炼油厂，接着到达主油库，最后才需要通过专门的油罐列车和运输车运送到加油站。

需要指出的是，在跨国石油管道方面，中国专门建立了与俄罗斯、哈萨克斯坦以及缅甸的石油运输管道，让很多人熟知的是中俄原油管道，这条管道途径黑龙江省和内蒙古的很多地市，管道全长999.04公里，于2011年正式投入运行，这也意味着中国打开了能源的北方通道。对于经济不景气的俄罗斯来说，也能通过源源不断的石油输出赚取利益。

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