面对全球油价“暴涨”,日本迎来翻身契机,网友:高兴早了

随着车辆的不断普及，现在家用轿车已经很普遍，即便是一些二三线城市，也已经开始“车满为患”。这种情况下，国际油价不断暴涨，让不少车主都开始紧张，原本就不富裕的口袋，随着油价的上浮更加空旷。从国际局势上来说，这只是“暂时涨价”，随着各大石油出口国增产，油价很快就会再次恢复正常水平。

而就在大家一筹莫展的时候，日本却开心得像“二百斤”的孩子，甚至有专家表示：这将是日本汽车制造业翻身契机。为什么日本人面对涨价，反而笑颜如花？第一：大致的聊一下当前的汽车能源结构，主流依旧是燃油车，这也是为什么石油涨价，会让汽车市场动荡的原因。汽车就是新能源和氢能源车。这两款能源的出现主要是因为“全球环保”号召，但是在选择上有一些分歧，大部分国家选择发展电车也就是新能源，但是日本选择了氢能源车。

第二：不管是电车还是氢能源车，其实都属于“新能源”，技术上存在不完善、不成熟的地方。但是电车最大的问题是续航能力差，而且遇到极端天气容易“罢工”。很多国家都在对这方面进行改进，但是“电池”的特性注定无法在高温、寒冷地区保持稳定性。同时因为电池技术的不成熟，在各国都出现过起火自燃的事故，而且因为化学反应导致火势难以被扑灭，一旦起火就等于报废。两大问题是车主的担忧，也是各大车企头疼的问题。

第三：氢能源车在稳定性和续航能力上表现并不比燃油车差，但是也存在一定的问题，就是容易发生“爆炸事故”。采用的能源主要是氢气，而氢气易燃易爆炸的特性无法改变。虽然氢能源更加便宜，比燃油车要更省钱，续航能力和稳定性也要优于电车，但是爆炸的问题根本无法“改善”，而且一旦爆炸就是车毁人亡，这比电车的“报废”来的更可怕。

最后如果长期保持石油高价，那么氢能源车和电车确实会快速进入市场，成为主流产品。但是从国际局势上来看，石油的价格会受到各国调控，维持在一个民众能够接受的价格区间。所以日本也别高兴太早，燃油车的优势是民众的刚需，只要能源价格下来，一样还是市场主流产品。

（文/小铁）

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