美国提议增产遭拒,继而释放1.8亿桶原油,油价跌幅达490元

上周四美国决定在未来的6个月中，每天释出100万桶库存原油，借此压低其国内高涨的汽油价格，算下来累计释放量将达到1.8亿桶，为记录以来最大规模的一次，同时，当天的OPEC+会议决定在5月份将产量提高43.2万桶/日，和前几个月40万桶/日的增产幅度相比，这对美国的提议很显然有应付的成分存在，也意味着美国提议额外增产再度失败。

从原油价格超过80美元/桶美国首次提议OPEC+加快增产石油算起，这已经不知道是第几次了，老拜登也不知道被打脸多少次，这还不止，上个月英国也曾呼吁OPEC+额外增加石油产量，并到访OPEC核心成员国沙特阿拉伯，但是OPEC+仍决定缓慢增产，显然美、英两国均碰了一鼻子灰。

尽管美国遭OPEC打脸，但是这次释放大量石油库存还是起到了一些作用，上周四国际油价大幅下跌，WTI原油下跌7.54美元，至100.28美元/桶，跌幅6.99%，布伦特跌幅也达到4.88%，下跌5.54美元，至每桶107.91美元，且下跌还延续至接下来的一个交易日。

国内油价恰好在当天开启新一轮的油价计价，测算到原油均价跌至107.14美元/桶，油价预计跌幅达到380元/吨，但随着原油价格进一步回落，该跌幅还扩大至当前的490元/吨，折合每升的汽柴油零售价下跌0.38-0.40元，像这样大幅度的下跌在今年还是头一次看到。

不过这对车主而言还算是一个不错的消息，特别是在今年油价涨势显著的情况下，自1月17日今年首次油价调整启动以来，汽、柴油价格已累计上涨1985元/吨和1915元/吨，零售价涨幅超过1.5元/升，92号汽油和0号柴油平均售价涨到8.5元/升左右的水平，和天花板的距离也已相差不远了。

由于国内原油进口基数较大，约占总消耗量的70%，因此我们的油价受国际原油价格影响较大一些，而且油价调整的参考油种也就是基于国际原油，考虑到国际原油市场的消息面影响，笔者还是认为本次油价调整存在较大的下跌机会。

高盛日前表示，美国释放大量石油库存的举动只有在短期内有效，大量的储备原油涌入市场，能让2022年的油市重回平衡，并将布伦特原油在今年的预期价格下调15美元，但是这无法改善油价长期的上行风险，将2023年布伦特原油的预期价格上调5美元。

与此同时，上周末英国报道了新的变种病毒，这可能为近期的市场增加一些不利因素，毕竟之前病毒和变种病毒的首次出现都曾导致原油价格大幅下跌。

最后是今天全国加油站92、95号汽油零售价表（仅供参考）

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