首页从 2021 年初的不足 5 万元 / 吨到目前超过 50 万元 / 吨，一年疯涨十倍的锂价，让车企坐不住了。
" 碳酸锂的成本可能就 3-5 万元，不应该那么贵，这是暴利。"
" 锂价格已经达到了疯狂水平。"
" 原材料价格暴涨是行业需要克服的挑战。"
近一个月来，众多车企纷纷发声直斥锂价疯涨的现象，在这之中，既有蔚小理等造车新势力的发声，也包括了特斯拉、比亚迪等实力雄厚的车企。
上游原材料的持续涨价不断挤压中下游产业链利润空间。在飙升的锂价面前，无论是电池厂商，还是下游车企，汽车产业链条上的企业无一不受影响，而带来的直接效应即是汽车产品接连涨价。
不过，上调产品价格仅是缓兵之计，当原材料供需矛盾不断加剧，整个汽车产业链面临的将不只是成本上升，而是断产大地震。
在这种可能性出现之前，车企已经率先开启了一场 " 由下至上 " 的自救和避险。
车企提前锁定矿产
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