环球滚动:北向资金小幅流出不掩一体化压铸新风口

本周市场经历的仍旧是震荡回落的一周，尤其是周一早盘留下的跳空缺口并未回补，也代表着本轮行情调整的开始。而沪指3260点附近的支撑似乎也已经被撼动，能否确认还要看下周是否能反拉守住这个位置。

周五的盘面震荡走低，三大指数均跌超1%。盘面上，汽车产业链个股早盘一度活跃，一体化压铸方向大涨，多股涨停。次新股板块走强，科创板和创业板次新均表现活跃。下跌方面，基建地产股全天低迷拖累指数。虽然指数低迷，但连板股表现活跃，昨日14只连板股中8只涨停晋级，晋级成功率超50%。但总体上个股跌多涨少，两市超3600只个股下跌，超50只个股跌超9%，市场亏钱效应明显加大。北向资金全天净卖出89.31亿元；其中沪股通净卖出65.9亿元，深股通净卖出23.4亿元。从6月下旬净流入单日120亿元以来，北向资金目前没有更多给市场带来上涨，而近期也出现了部分流出表现。虽然6月社融超预期，但股票市场的流动性仍旧可以参考北向资金这面镜子。

(资料图片仅供参考)

今天的盘面热点中一体化压铸吸引到市场眼球。

一体化压铸是什么？一体化压铸是在汽车制造工艺上的一次革命，颠覆了传统冲压和焊接的汽车制造工艺。传统汽车车身结构零部件较多，制造工序复杂，包括冲压、焊装、涂装、总装四大工艺。而一体化压铸将传统造车工艺中的冲压和焊装合并，通过将原本设计中需要组装的多个独立的零件经重新设计，并使用超大型压铸机一次压铸成型，直接获得完整的零部件，实现原有功能。

一体化压铸的优势相对于传统工艺，一体压铸技术的优势主要包括3个方面：(1)提升生产效率。数据显示，一台大型一体化压铸机压铸一次的时间不足两分钟，一天能生产1000个铸件，而传统的工艺，冲压加焊装70个零件组装一个部件，至少需要两个小时；(2)减重，提升续航、降低油耗。轻量化是电动车提升续航里程的重要手段之一，也可以帮助燃油车降低油耗，同时轻量化也会带来加速性、制动性、操稳性的提升；(3)降低成本。一体化压铸技术的运用可以降低生产成本、土地成本、人工成本，根据特斯拉方面的实践，制造成本相比原来下降了40%。

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作者简介：

刘煦然 文储基金总经理 投资总监

央视财经频道 、央广经济之声、北京电视台财经频道 特约评论员

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