首页距离吉利汽车全新中高端新能源系列“银河”的发布已近一周，围绕着银河的争议还在继续。
2月28日，一封来自“重庆百君律师事务所”的律师函在网络上流传，函中表示吉利“银河”原型车存在大量与长安汽车概念车及量产车型雷同之处，涉嫌侵犯长安汽车知识产权。
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声明一出市场哗然。
随后，吉利官方发布声明称，该律师函的内容严重失实，对公司的指责毫无根据，误导公众，对吉利品牌和商誉造成严重损害。
吉利表示，银河之光为公司原创设计，完全不存在抄袭和侵犯他人知识产权，该产品基于吉利SEA浩瀚架构正向设计开发，在设计上延承了吉利独特的“涟漪美学”，有着独立且完整的设计理念体系。针对任何企图借此事抹黑、恶意攻击吉利汽车及散播不实言论的行为，公司将采取法律手段，维护合法权益。
上海骏丰律师事务所王建新告诉《国际金融报》记者，侵权可以通过司法途径解决，一封律师函很难评价是否抄袭或侵权，至少目前长安所提供的证据无法佐证其观点。
面对长安的起诉，吉利控股集团高级副总裁杨学良在其微博表示，“要良性竞争，不要内卷内讧；要转型发展，不要同室乱战；要团结一致，不要分裂抹黑。”
截至发稿，面对吉利的声明，长安方面并未做出回应。
值得注意的是，银河之光与长安深蓝SL03、UNI-V、概念车VISION-V的设计出自同一人。据悉，负责银河之光设计工作的是吉利汽车集团设计副总裁陈政，而他此前就职于长安，担任长安汽车集团全球设计总监，并一手主导了长安UNI系列的设计。
汽车分析师钟师告诉《国际金融报》记者，车企的主要设计师跳槽后，与原先的设计思路有所相似是难免的，产生的纠纷也很难处理好，但若不是因为设计师跳槽，仅是外观模仿抄袭此类的，可以通过诉讼达到目的。
钟师补充道，车企的车型设计效果绝对是重要的市场竞争力。在如今“看脸”的世界，买车也不例外，部分消费者在购车时并不是先问价格和性能，而是单纯的欣赏汽车外观是否符合自己的审美，再进行更深入的了解。
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