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近期，一家英国比价公司Compare the Market发布了一份研究报告，报告针对26个不同国家/地区进行了一些调查和数据整理，研究人员使用了11个不同的因素——年度折旧、年度保险、年度检查成本、年度税收和注册成本、年度维护、年度燃料支出、年度停车支出、年度通行费支出、年度洗涤支出、每升燃料成本和许可成本，根据它们的数值给出指数，他们称这项指数为车主指数，并最终根据各国指数进行了排行。
在被调查的26个国家/地区中，拥车成本最高的是丹麦、德国和芬兰。其中，丹麦的平均折旧率最高，为 1,809美元（人民币12493元），第三高的税收和注册费为355美元（人民币2451元），年度平均燃料支出最高，为2,892美元（人民币19973元）。最重要的是，在数据收集之日，丹麦的每升燃油价格位居第二，为每升2.07美元（人民币14.2元）。根据表格计算，在丹麦平均每年拥车成本为6926美元（人民币47833元)。
德国排名第二的理由包括：折旧率排名第三（1,662美元或人民币11478元），检查成本排名第二，为236美元（人民币1629元），以及其他一些高于大多数国家/地区的费用。另外，他们在税收和登记、维护和年度燃料成本方面名列前10。不过，德国的通行费很低，司机平均每年只需支付41美元（人民币282元）。德国平均每年拥车成本为6910美元（人民币47722元)。
芬兰，位居前三主要原因是保险费排在所有国家中第五，平均每车年保费为720美元（人民币4972元），税收和注册平均费用排名第四，为351美元（人民币2424元）维护费用排名第三，为2,143美元（人民币14800元），综合指数7.47，比英国的7.33略高。芬兰平均每年拥车成本为6787美元（人民币46873元)。
拥车成本最低的三个国家分别为阿根廷、哥伦比亚和智利，均是南美洲国家。阿根廷被评为最便宜的国家，因为它在多个类别中的费用都非常低，包括最低的折旧金额400美元（人民币2762），最便宜的平均检查费21美元（人民币145元）和第二便宜的年度支出燃料费656美元（人民币4530元）。除此之外，阿根廷的清洁费用最低，停车费第三便宜，执照费第三便宜。综合计算，在阿根廷平均每年拥车成本为2407美元（人民币16623元)。
哥伦比亚是拥有汽车成本第二低的国家。这个南美洲沿海国家的折旧成本排名第三，平均为647美元（人民币4468元），保险成本第二低，年平均燃料支出最少，分别为248美元（人民币1712元）和596美元（人民币4116元）。综合平均拥车成本2968美元（人民币20497元）。
智利凭借最便宜的牌照费1美元（人民币6.9元）和第四便宜的平均保险费268美元（人民币1850元）拿下最便宜前三。平均下来，车主每年只要支付4927美元（人民币34027元）。
在被调查的26个国家/地区中，每升平均燃油成本最高的是挪威，达到每升2.16美元（人民币14.9元），其余平均燃油成本在2美元（人民币13.8元）以上的国家有丹麦2.07美元、芬兰2.06美元、荷兰2.03美元、希腊2.02美元。每升平均燃油成本最低的是哥伦比亚0.50美元，其余平均燃油成本在1美元（人民币6.9元）以下的国家有俄罗斯0.84美元、厄瓜多尔0.63美元。美国、澳大利亚和加拿大的平均燃油成本在1美元出头。
可惜的是，这次调查研究并未涉及中国的拥车成本，我们无从得知中国目前用车成本处于何种位置。就每升燃油成本而言，目前中国应该处于受调查的26个国家/地区的中位数。
编辑说：这份调查报告，确实反映了不同地区之间用车成本的差异，而且这差异还不小，不过脱离收入水平谈支出就是耍流氓，所以就这份排行来说，有它严谨的一面，也有其绝对的一面，因为它的指数是根据花费的多与少来生成的，如果说它能把花费数额再结合各国/地区居民收入占比，再给出相应的指数，就更有参考价值。当然，那样做就会使得排名与调查出来的绝对金额产生非必然联系，这样出具的结果，又可能引起各方质疑，所以看多少信多少，恐怕只能交给每一个人自己来衡量。
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