全球观察：LNG船争夺战:中国订单5年翻10倍

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没有中国造船的快速发展，哪来的“下饺子”。#LNG船争夺战：中国订单5年翻10倍#

“造船大国”和“造船强国”最大的区别，就是能不能独立建造LNG船、大型游轮代表的高附加值船舶。中国做造船大国已经很多年，也该进入造船强国的行列了。

根据最新的统计，过去5年间，中国船厂斩获LNG船的订单数量从2018年的10笔上升到今年前三季度的32笔，总订单价值翻了10倍，占全球的份额也提高至20%，为近5年中占比最高。与此同时，原本的造船强国、LNG船建造“大户”日本，几近“退赛”。

工业的发展有一个过程，由弱到强之间必须有一个“资本体量原始积累”阶段。早在多年前，中国就已经完成造船行业的“资本体量原始积累”，现在正是中国造船全面崛起由大到强的关键转变期。只不过相比其他国家，中国造船这种转变的速度，确实更快一些，短短的几年时间，就能做到成绩斐然。

值得一提的是，这不仅仅代表中国在国际造船市场拥有更高的地位、可以斩获更多的订单和利益，他对中国海军的发展也起到至关重要的作用。国产万吨级驱逐舰的发展，国产福建号航母的进展，又岂能不受中国造船快速崛起的影响。

关键词： 中国造船 原始积累