首页1、方盛股份：领先技术、开拓储能、数据中心、氢能等构筑发展蓝图
无锡方盛换热器股份有限公司成立于 2007 年，是一家专业从事板翅式换热器和 换热系统的研发、设计、生产和销售的高新技术企业，面向全球提供解决方案、专 业服务与优质产品。2022 年，通过江苏省工业和信息化厅认定“江苏省‘专精特新’ 中小企业”。公司深耕换热领域，以可靠、高效、节能的产品为其核心竞争力，并凭 借其不断提升的研发创新能力，对产品进行更新迭代，同时紧跟行业发展趋势，在 维系好原有产品市场的基础上，积极拓宽新兴市场领域，布局海外市场，做精不同 细分市场领域的差异化产品，不断提升自己的市场地位。
1.1、竞争力：核心技术指标行业领先，客户采购占比大、稳定性高
(资料图片仅供参考)
2022 年投入研发费用 1320.01 万元（+36%），研发费用率达 3.74%。截至 2022 年年末，公司已获得 104 项专利证书，其中发明专利 18 项，实用新型专利 81 项， 德国实用新型专利 4 项，外观设计专利 1 项。在持续运营过程中培养了一大批专业 知识匹配、管理经验丰富的高素质复合型人才，团队带头人均在行业内拥有数十年 研发、运营或管理方面的经验，专业技术人员对行业前沿技术有深刻理解和掌握。 近年来，生产人员及技术人员合计占总员工数的比例均处于 80%以上。
设备配置方面：拥有完善的实验设备，包括换热性能综合试验台、冷热循环试验台、脉冲试验台、盐雾试验箱、水压试验机等在内的多种先进换热器测试设备。 技术方面：针对换热系统及换热器产品的革新方向持续加大研发投入，不断完 善其独特的实验数据库，在拓宽产品应用领域的同时，进一步提高产品综合性能， 并且已创新了高效余热回收技术、应力释放技术、通风性能优化技术、高效节能真 空钎焊技术等等。 产品方面：创新研发的余热回收用换热器、高温无油空压机用换热器、风力发 电用铝制板翅式水冷式油冷换热器及双板安全型水冷式油冷换热器，都分别在高可 靠性、高效率、节能环保等方面取得了进一步的突破。
核心技术指标处于行业领先水平。公司基于高效余热回收技术、系统性性能优 化设计技术、基于风电换热模块化应用技术，生产了具有核心竞争力的不同领域换 热产品。核心技术基本处于行业领先水平，产品关键性能指标高于国家或行业标准， 故产品具有一定的核心竞争力和竞争优势。客户采购占比高。公司在产品技术先进、质量可靠、性价比高等方面得到众多 客户的认可，在行业内具有较高的知名度，在主要客户同类产品供应商中具有较高 的竞争地位。从下表可以看出，公司销售产品在主要客户同类产品中的采购占比较 高，与客户合作具有稳定性。
1.2、新领域：储能、数据中心、氢能等未来有潜力的市场已实现突破
据 2022 年年报披露，公司共有 9 项研发项目。其中“IGBT 用新型水冷板开发 项目研发”、“密封自循环水冷板风冷却器研发”、“氢燃料电池冷却模块研发”三项 已进入批量生产阶段，“海上风电空空冷却系统研发”、“水冷系统泵站装置研发”、“高 效节能油冷却装置研发”已经入小批量生产阶段。2022 年，公司不仅在风电、工程机械及余热回收实现销售增长，更是在储能、 数据中心、氢能等未来有潜力的市场实现突破，通过样品开发试制，部分客户已获 取批量化订单，为未来的募投项目相关产品的批量化生产打下基础。
储能装机规模的逐年攀升预期为公司储能领域业务开拓提供市场空间。根据中 国能源研究会储能专委会/中关村储能产业技术联盟（CNESA）全球储能项目库的不 完全统计，截至 2022 年底，全球已投运电力储能项目累计装机规模 237.2GW，年增 长率 15%。抽水蓄能累计装机规模占比首次低于 80%，与 2021 年同期相比下降 6.8%； 新型储能累计装机规模达 45.7GW，是 2021 年同期的近 2 倍，年增长率 80%。
预计到 2023 年底全国数据中心机架规模 CAGR 约 20%。从产业规模上来看， 数据中心的产业规模快速增长。根据中国信通院的数据显示，2021 年，中国数据中心在用机架数量达到 520 万架，较 2020 年增加超过 100 万架。《新型数据中心发展 三年行动计划（2021-2023 年）》指出，到 2023 年底，全国数据中心机架规模年均增 速保持在 20%左右，预计到 2023 年，中国数据中心在用数量超过 800 万架。数据中 心机架数量的持续增长表明数据中心产业的整体规模不断扩大，同时反映数据中心 基础设施产业不断发展。
氢能。在氢燃料电池的热管理系统领域中，板翅式换热器主要用作冷却器或加热器， 用于冷却压缩空气或加热液体氢气使其汽化。每套氢燃料电池的热管理系统至少使 用 1 台板翅式换热器。
目前国家在氢能的开发和应用方面尚处于起步阶段，公司主要研发了上述氢燃 料电池热管理系统中的中冷器和冷却模块两类产品的相关技术，且已小批量供应给相关客户使用。氢燃料电池汽车实现了真正意义上的零排放、零污染，氢燃料是较 为完美的汽车能源。《中国氢能产业发展报告 2020》（发布单位：中国电动汽车百人 会）指出，中国氢燃料电池汽车保有量在 2025 年、2030 年将分别增长到 10 万辆、 100 万辆，至 2050 年将达到 3,000 万辆以上。氢燃料电池汽车的市场空间，到 2025 年将超过 800 亿元，到 2030 年将累计达到 7,500 亿元，到 2050 年将累计达到 10 万 亿元水平。
1.3、募投项目：扩产换热器，达产后可实现年营业收入4.6亿元
公司募集资金总额为 13650 万元，扣除不含税发行费用 1348 万元，募集资金净 额为人民币 12302 万元。年产 20 万台（套）节能高效换热系统及换热器生产基地建设项目。项目建成达产后，可实现年产 201,000 套高效换热系统（换热器）的生产能力， 其中电力电子换热系统 8000 台/套、液压润滑换热系统 5000 台/套、液冷板 48000 台 /套、换热器 140000 台/套。电力电子换热系统、液压润滑换热系统、换热器可应用 于风力发电、余热回收、轨道交通、工程机械、特高压输变电等多种领域，是现有 换热产品的扩产； 液冷板作为一种换热器，通过冷却液带走水冷板上发热件的热量，生产工艺与 现有的板翅式换热器生产工艺基本类似。募投项目实施后产品覆盖面更广，产品种 类更多元化，应用领域更宽泛，达产后预期可实现年营业收入 4.6 亿元。
2、方盛股份布局多领域板翅式换热器/换热系统，2022年营收3.5亿元
2.1、业务：覆盖风电、余热回收、工程机械、轨道交通、空压机等领域
主要产品为板翅式换热器和换热系统。板翅式换热器包括风力发电用换热器、 余热回收用换热器、工程机械用换热器、轨道交通用换热器、空压机用换热器等； 换热系统包括风力发电用换热系统、工程机械用换热系统、轨道交通用换热系统。下游客户领域主要分布在风力发电、空压机、工程机械、轨道交通、余热回收、 汽车等领域。2021 年风力发电、空压机、工程机械、轨道交通领域的产品收入占比 分别为 35.29%、18.61%、18.48%、11.45%；2022 年上半年，受益于清洁能源、节能 减排相关政策，以及公司开发的 80%余热回收效率产品有效满足客户需求，公司余 热回收领域收入及占比大幅上升，从 2021 年的 9.26%升至 2022H1 的 15.64%。
收入分析：2021 年应用于风力发电、余热回收领域的产品销量增长较多，创收 分别达 10252 万元（+19.62%）、2690 万元（+551.07%）。同时受主要原材料铝锭价 格大幅上涨影响，产品单价调整增加。量价提升下，各领域创收均实现 20%以上涨 幅。2022 年上半年，工程机械领域创收 2969 万元（+30.36%），主要系对客户 JSC Peterburgsky Traktorny Zavod 在 2019 年提供样机验证的基础上，于 2021 年 5 月开始 进入批量生产阶段，同比基数较小使得 2022 年 1-6 月增长较多；余热回收领域创收 2465 万元（+95.69%），主要系广东欧赛莱的下游客户订单量提高带动销售相应增长。
毛利率分析：各行业领域的客户毛利率由于客户结构、销售区域、产品结构不 同而有所区别，其中风力发电领域、余热回收领域毛利率较低。（1）风电领域：销 售区域以国内为主，公司内销产品定价通常低于外销；客户以系统集成商类为主， 盈利空间较直接销售给整机制造商。（2）余热回收领域：2021 年铝价大幅上涨带动 单位成本上涨，而与广东欧赛莱等主要客户销售价格的调整存在滞后性。
量价分析：（1）板翅式换热器：2019 年-2021 年公司板翅式换热器的单位售价 基本保持稳定，销量由 3763 吨升至 5149 吨；2022 年 1-6 月销量保持稳定，单位售 价增长 16%，在 2021 年下半年原材料铝价格大幅增长的情况下，公司与部分客户协 商上调了产品价格。（2）换热系统：2019-2022H1 换热系统的单位售价分别为 3,682.23 元/套、2,386.10 元/套、2,556.56 元/套和 3,233.99 元/套，存在一定波动，主要系换热 系统的定制化程度较高，单位售价存在较大差异。2021 年销量提升较多，风电领域 换热系统销售量由 2020 年的 7,319 套增长至 2021 年的 11,969 套，增长 63.53%；向 工程机械领域的 JSC Peterburgsky Traktorny Zavod 提供的产品转入批量生产，进入 该客户的供应链体系，对该客户的销售数量为 1,296 套。
2.2、模式：内外销并重，前五大客户合计收入占比40%左右
公司专注于从事板翅式换热器和换热系统的研发、设计、生产和销售，根据客 户不同需求为客户提供定制化产品及解决方案。销售模式为直销模式，并采取以销 定产的定制化生产模式、以产定购的采购模式。 采购的原材料主要为各种型号及规格的铝制板料、铝型材等铝制材料。原材料 的采购价格主要以铝锭均价为定价基础，外加一定的加工费来确定最终供应价格， 其中铝锭均价一般采用开票周期内长江有色金属网铝锭均价，加工费由双方根据加 工的难易程度等相关因素协商确定。2019 年至 2022 年上半年，直接材料成本占比维 持在 60%以上。
近两年外销收入占比有所升高，外销毛利率较高。2019-2022 年，公司内销销售 收入占总营收比例分别为 61.32%、68.91%、57.37%、54.40%；外销销售收入占总营 收比例分别为 36.97%、28.80%、40.81%、43.99%。可以看出外销收入占比近两年有 所提升。毛利率方面，外销毛利率持续高于内销毛利率，至 2022 年分别为 37.59%、 22.01%。
2.3、财务：多领域发力推动2022年营收3.53亿元（+19%）利润增长48%
内外销齐上量、多领域共同发力推动 2022 年实现营收 3.53 亿元（+19.31%）。 2016-2022 年，公司营收规模整体呈现上升趋势，至 2022 年已达 3.53 亿元（+19.31%）， 近三年营收 CAGR 高于 20%。板翅式换热器及换热系统创收逐年增加，至 2022 年 分别达 25722.96 万元、9003.28 万元。 2022 年营收增长受益于清洁能源、节能减排相关政策，公司应用于余热回收等 领域产品的内销规模大幅增长；在前期海外市场开拓基础上，公司与部分海外客户 合作的产品步入批量生产阶段，外销规模上升。分领域而言，风电、工程机械、余 热回收三个领域营业收入有较大增幅，另外在氢能、储能、数据中心等领域的销售 拓展也助力了收入增加。2023Q1 实现营收 0.84 亿元（+16.56%），保持增长趋势。
铝价趋稳，2022 年毛利率回升至 28.77%。2016-2022 年毛利率呈现区间内波动 稳定态势，2022 年达 28.77%，随着铝价逐步趋稳，公司材料与产品的价格传导顺畅， 使得毛利率有所恢复上升。从细分业务来看，换热系统毛利率较板翅式换热器高， 两大业务 2022 年毛利率分别达 39.31%、25.36%。2023Q1 毛利率继续升至 34.50%。近年来公司期间费用率持续稳定在 11%~14%的水平区间内，各项费用率变动不 大。2023Q1 受销售费用率升高的影响，公司期间费用率小幅升至 13.63%。
2022 年实现归母净利润 5397.28 万元（+47.84%），净利率达 15.29%。受毛利 率、期间费用率等方面的综合影响下，净利率水平整体呈现升高趋势，至 2022 年、 2023 年一季度分别达 15.29%、19.28%。2022 年，公司实现归母净利润 5397.28 万元 （+47.84%），主要原因除营收增长、毛利率回升外，也包括美元及欧元汇率上升， 相应带动公司汇兑收益增加。2023Q1 实现归母净利润 1615.81 万元（+93.43%），维 持高增长趋势。
3、板翅式换热器大量应用于多领域节能减排等生产环节
3.1、解析：板翅式换热器具有传热效率高、结构紧凑、适应性强等特点
换热器 换热器也称热交换器，是用于热量传递的单元工艺设备，是各种工业部门最常 见的通用热工设备，广泛应用于化工、炼油、能源、制药、食品、轻工、机械、民 用等行业。换热器不仅是保证某些工艺流程和条件而广泛使用的设备，也是开发利 用工业二次能源，实现余热回收和节能的主要设备。 换热器种类繁多，各种换热器的作用、工作原理、结构以及其中工作的流体种 类、数量等差别很大。按传热表面结构特点分类：换热器可分为管式换热器、板式 换热器、扩展表面式换热器和蓄热式换热器。扩展表面式换热器又可分为板翅式换 热器、翅片管式换热器和管带式换热器。按是否属于压力容器分类：换热器主要分 为换热压力容器和非压力容器换热器。其中非压力容器换热器包括板式换热器、板 翅式换热器和空冷式换热器。
板翅式换热器属于扩展表面式换热器，具有传热效率高、结构紧凑、轻巧牢固、 适应性强等特点。公司的产品主要为铝制板翅式换热器，铝材较不锈钢材料，具有 重量轻、易加工、传热效率高等特点；较铜材，具有更好的经济性、加工性等特点。 铝材在制造过程中更加节能环保，更便于回收利用，在板翅式换热器中获得了广泛 的应用。
板翅式换热器主要由外翅片、内翅片、封条、隔板、法兰、封头、盖板等结构 件组成。翅片是板翅式换热器的基本元件，传热过程主要通过热传导及翅片与流体 之间的对流换热来完成，能够扩大传热面积，提高紧凑性，提高传热效率，提高换 热器的强度和承压能力。翅片的扩展面和翅片对流体的扰流能力决定了换热器的热 交换能力。根据介质与传热工况的不同，翅片可以采用不同的结构形式。常用的翅 片结构形式有平直翅片、波纹翅片、锯齿翅片、多孔翅片、百叶窗翅片。
换热系统。换热系统是一种冷热介质热量交换系统，以换热器为核心部件，配以钣金组件、 风机总成、管路、泵站单元及其他电器元件等的任意多种组合，满足客户不同需求。 其用于流体之间热量的传递，实现不同温度流体之间的热量交换。相比客户单独采购换热器后自行集成组装，公司为客户提供整体的换热系统设 计方案，综合考虑客户需要达到的系统总体性能、使用环境及系统结构要求，充分利用公司换热器产品优势，为客户甄选相关系统组件，公司的系统集成方案更经济、 更稳定、更节能、更安全。
3.2、上下游：铝价趋稳利好盈利水平，终端应用领域创造持续需求空间
板翅式换热器产业链的上游原材料主要有铝制材料、五金件、包装材料等，原 材料来源较为广泛，供应较为稳定，此外因铝制材料占原材料成本较高，若铝价波 动较大，则会对采购成本造成一定影响；中游是换热器的制造；下游应用领域较为 广泛，包括风力发电、余热回收、轨道交通、空压机、工程机械、汽车行业等领域。 下游行业需求的多样化决定了板翅式换热器行业的生产模式通常以定制生产为主， 同时下游需求的变化也推动了行业技术不断升级革新。
上游 。当前铝价趋稳，短期利好公司盈利水平。公司产品所用原材料主要为铝制材料， 当铝价上涨时，公司采购的铝制材料价格随之上涨，导致公司生产成本增加；当铝 价下降时，公司生产成本将随之降低。2020 年第二季度以来，铝价呈现波动上涨走 势。2022 年第二季度开始出现价格回落，随后趋稳。铝价的稳定有利于公司成本传 导以及产品定价，从而使毛利率回升至稳定水平。下游。 板翅式换热器下游应用领域广泛，公司产品主要应用于风力发电、余热回收、 轨道交通、空压机、工程机械、汽车行业等领域。
（1）清洁能源风力发电：测算得出 2022-2026 年期间，风电领域对板翅式换热 器或换热系统的需求量为 62.85 万台（套） 在清洁能源风力发电领域中，板翅式换热器主要用作风电机组的变流器、发电 机、齿轮箱、变压器和变频器等设备的散热装置。每台风电机组至少使用 5 台板翅 式换热器。2022年4月4日《2022 年全球风能报告》，根据GWEC数据，2021 年全球风电累计装机容量达到837GW，同比增长12.40%。根据GWEC预测，2022-2026 年全球风电新增装机容量为556.90GW。根据国家能源局正式公布 数据，2021 年度，我国新增发电装机容量为 176.30GW，其中风电并网装机容量达47.60GW，略高于火电的 46.30GW，占比高达 27.00%，风电累计装机容量达到328.50GW，约占全球 40.00%左右。
GWEC 预测 2022-2026 年全球陆上风电装机新增 466.30GW，海上风电新增 90.60GW。按照目前国际陆上风电主力机型 4MW/台，海上风电主力机型 10MW/台 测算，2022-2026 年期间全球将新增陆上风电机组 11.66 万台，新增海上风电机组 0.91 万台，合计 12.57 万台。按照 1 台风电机组需要配备 5 台（套）板翅式换热器或换 热系统测算，2022-2026 年期间，风电领域对板翅式换热器或换热系统的需求量为 62.85 万台（套），尚未考虑存量设备维修、到期更换等需求，风电设备领域具备广 阔的市场空间。
（2）余热回收：低温余热回收主选设备是余热回收用换热器等。在余热回收领域中，板翅式换热器用于将热源介质的余热加热冷源介质，吸收 热量的冷源介质变热后再次利用。我国工业余热资源丰富，特别是在煤炭、钢铁、 有色、化工、水泥、建材、石化等行业，余热资源约占其燃料消耗总量的 17%-67%， 其中可回收利用的余热资源约占余热总资源的 65%左右。目前我国余热资源利用比 例低，大型钢铁企业余热利用率约为 30%～50%，其他行业则更低，余热利用具备 较大提升潜力。根据前瞻产业研究院测算，2015-2020 年我国可回收余热资源总量（测 算均值）从 10.90 亿吨标准煤增长至 12.50 亿吨标准煤，预计 2025 年我国可回收余 热资源总量有望达到 14.19 亿吨标准煤。
余热回收是工业节能重要方式之一，其中：高温和中温余热回收主选设备是余 热锅炉，低温余热回收主选设备是余热回收用换热器等。伴随可回收余热资源总量 的增长，余热回收行业在市场需求及政策鼓励的驱动下有望保持高速发展。板翅式 换热器产品是余热回收系统的重要组成部分，余热回收产业的持续增长有望带动换 热器产品需求的增长。
（3）轨道交通：每年新增铁路机车和标准动车组需要约 2000 台板翅式换热器。在轨道交通领域中，板翅式换热器主要用作散热器，用于轨道交通机车上的变 压器、变流器等设备或装置的散热。 近年来，我国铁路、高铁、内地城市轨道交通运营里程不断增加。到 2021 年末， 全国铁路营业里程达到 15 万公里，比 2015 年末的 12.10 万公里增长 23.97%，其中， 高铁营业里程达到 4 万公里，比 2015 年末的 1.90 万公里增长 110.53%。按照《“十 四五”现代综合交通运输体系发展规划》，预计 2025 年底，全国铁路营业里程将达 16.5 万公里左右，其中高铁 5 万公里左右。到 2035 年，全国铁路网 20 万公里左右， 其中高铁 7 万公里左右。
据中国城市轨道交通协会统计数据显示，截至 2021 年 12 月 31 日，我国内地累 计有 50 个城市投运城轨道交通线路 9,192.62 公里，2021 年当年共计新增城轨交通运 营线路长度 1,222.92 公里。
据《2021 年交通运输行业发展统计公报》（交通运输部）数据，2021 年度，全 国铁路机车产量为 1,105 台，动车组产量为 1,021 辆，按一个标准组 8 辆车折算约 128 个标准组；截至 2021 年底，我国铁路机车保有量为 2.2 万台，动车组 4,153 标准组， 城市轨道交通配属车辆保有量为 5.73 万辆。按每台铁路机车配备 1 台，每个动车标 准组配备 6 台板翅式换热器，以 2021 年度产量测算，我国每年新增铁路机车和标准 动车组需要约 2000 台板翅式换热器，且轨道交通用板翅式换热器单位售价较高，毛 利率相对较高。整体而言，随着全球未来轨道车辆市场需求量的稳定增长，轨道交 通细分领域板翅式换热器和换热系统产品市场空间广阔。
（4）空压机：每台螺杆式空压机至少使用 1 台板翅式换热器。 在空压机领域中，板翅式换热器主要用于螺杆式空压机的螺杆润滑油冷却和压 缩空气后冷却。每台螺杆式空压机至少使用 1 台板翅式换热器。根据中国通用机械 工业协会编制的《中国通用机械工业年鉴 2020》数据显示，2019 年度参与统计的全 国企业共生产各类螺杆式空压机 50.57 万台。螺杆式空压机应用广泛的属性及较大的 产量将为板翅式换热器带来相对稳定且较大的市场需求。
（5）工程机械：预期带来每年 100 万台左右板翅式换热器的需求。 在工程机械领域中，板翅式换热器主要用作散热器，用于动力系统和液压系统 的散热。每台工程机械一般需要用到 1 台板翅式换热器。近几年，我国工程机械行 业新技术、新材料、新工法应用不断取得新成果，有力推动了技术创新和产业升级； 工程机械应用领域需求不断升级，机器换人方兴未艾；智能化、数字化、网络化、 轻量化赋能工程机械不断拓展应用领域；我国经济发展空间较大，基础设施建设规 模庞大，工程机机械仍有较大发展空间。2020 年我国工程机械行业营业收入达 7751 亿元，预计 2025 年将达 9000 亿元。
3.3、空间：预计2026年全球板翅式换热器市场总值有望增长至116亿元
目前中国换热器市场主要集中于石油、化工、冶金、电力、船舶、集中供暖、 制冷空调、机械、食品、制药等领域。石油、化工行业在几乎所有的工艺过程都有 加热、冷却或冷凝过程，是换热器最主要的应用领域，约占换热器 30%的市场份额。 电力和冶金两大行业所需的换热器约占换热器市场 16%的份额。集中供暖和制冷空 调行业，由于城市集中供热中心二次热交换器、制冷空调蒸发器冷凝器的大量应用， 约占换热器行业 8%的市场份额。船舶行业应用大量的中央冷却器等换热设备，约占 换热器行业 8%的市场份额。机械行业在汽车、工程机械、农业机械中应用大量的机 油冷却器、中冷器等换热器，约占换热器行业 8%的市场份额。此外，在食品、医药 等领域，换热器用量也较大。
预计 2019-2026 年全球板翅式换热器市场总值 CAGR 达 3.8%。换热器在节水、 节能、减排，实现国家“双碳”战略目标方面，起到了非常重要的作用，其中板翅式换热器因具有结构紧凑、轻巧、传热效率高的特点，受到科技和工业界的广泛关 注，成为近年来发展最为迅速的新型热交换设备之一，在各工业节能减排等生产环 节中得到大量应用。根据 QY Research 数据，2019 年全球板翅式换热器市场总值达 到了 89 亿元人民币，预计 2026 年有望增长至 116 亿元人民币，年复合增长率为 3.8%。
3.4、格局：对标宏盛股份与佳龙股份，公司规模尚小但盈利能力出众
行业发展路径：从全球范围来看，20 世纪 20 年代以前，管式换热器、管壳式换 热器为市场主流产品形态；到 20 年代，出现板式换热器，并应用于食品工业，由于 其传热效果好、结构紧凑，陆续发展为多种形式；30 年代初，螺旋板式换热器在瑞 典首次研制成功，随后英国以铜及其合成材料制造板翅式换热器，由于板翅式换热 器具有体积小、重量轻、效率高等突出优点，便开始应用于飞机发动机散热。板翅 式换热器的应用是热交换设备本身的一次较大的技术改革。
20 世纪 40 年代开始，铝的熔焊和钎焊技术获得成功并迅速发展起来，铝制换热 器便得到了划时代的发展和推广应用。又由于现代防蚀处理技术的进展，使铝合金 的应用情况也有很大改善。我国自 20 世纪 60 年代开始生产用于航空油冷却的小型 板翅式换热器，1970 年用盐浴浸沾钎焊试制铝制板翅式换热器的研究获得成功，并 在大型全低压空气分离设备和石油化工中应用。
我国换热器产业起步较晚，但发展迅速。随着我国换热器技术的不断进步，产 品质量快速提升。在同等技术条件下，我国换热器产品的价格优势，在国际市场竞 争中逐渐显现。同时，国内外空压机、工程机械、农业机械、液压系统等下游厂商， 为了降低成本，在保证产品质量的前提下，不断增加我国换热器产品的采购比例，国际化的产业转移持续发生。就板翅式换热器而言，下游厂商对供应商的筛选较为严格。在激烈竞争下，板 翅式换热器生产企业逐渐分化，具有强大生产能力的同时，拥有配套的研发设计能 力，能够参与到下游产品开发设计过程的综合实力较强的企业，才能在技术、产品 不断升级迭代的过程中持续保持领先优势。
3.5、壁垒及趋势：技术壁垒、规模壁垒、资质认证壁垒、人才壁垒
壁垒主要包括技术壁垒、规模壁垒、资质认证壁垒以及人才壁垒。 （1）技术壁垒：换热器的制造需要较高的技术水平。从不同环节来看，生产企 业需要同时具备优秀的开发、设计、生产、装配及检测的能力。 （2）规模壁垒：换热器生产规模经济效应较为明显，投资建立一个大型的换热 器制造企业需要土地、厂房、钎焊炉、清洗设备以及检测等大型装备，通常需要较 大规模的资本投入，一般的中小企业往往难以承担。 （3）资质认证壁垒：板翅式换热器下游厂商，尤其是国外厂商，对于供应商的 遴选非常严格，往往会要求其供应商具备特殊行业的第三方认证资格。 （4）人才壁垒：换热器的生产需要根据客户要求进行个性化设计，需要相关行 业经验丰富的设计人才，同时，售后服务和产品的长期维护对换热器供应商至关重 要，企业需要具有丰富实践经验的技术人才。
行业技术的发展趋势主要分为三个方向：其一，应用性能优越的新型原材料， 以提升换热器耐高温、高压等特性；其二，优化加工技术，例如采用半连续钎焊技 术，提升换热器的制造效率及产品质量；其三，结合下游应用需求，优化换热器和 换热系统的整体设计方案，实现换热器和换热系统的紧凑、高效等特性。
（本文仅供参考，不代表我们的任何投资建议。如需使用相关信息，请参阅报告原文。）
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